Вид для печати
Всем привет, вот пришло время для очередного ТО (74тыс.км), купил все, а оригинальный воздушный фильтр двигателя дорогой, кто ставил неоригинал , какие аналоги кто ставил, какой марки, а главное промасленный, какие отзывы о таковых дайте информацию, а еще вопрос по колодкам, тоже не оригинал, купил колодки TRW GDB3332 и диски ZIMMERMANN а они так себе, скребут как наждачный камень при торможении, кто что посоветует, мастер СТО советует REMSA 098700 у кого какие мысли.
Спасибо.
Последние тыщ 50-60 езжу с воздушными фильтрами KNECHT LX1631, промасленый. Отзыв - не знаю, сравнить не с чем. Немец. Может в след раз возьму JS ASAKASHI, для попробовать и сравнить. Изменится ли расход и проч...
С колодками было аналогично - диски цимменрман "съедены" жёсткими колодками. Какие - не помню. Правда проехал под 65 тыс. на дисках, но последние неск тыщ на грани фола. Колодки вроде вместе с дисками (если память не изменяет,а она может) все эти 65 тык и отходили. За последние 30 тык (что сам начал контролировать, в этом уверен) колодки почти не стерлись. Вытаскивали их мастера, шкребли по бетонному полу, а они следов не оставляли почти. Гуано, в общем. На прошлой неделе поменял, диски АВЕ и колодки REMSA 098700. Ремсу похвалили.
Спасибо за ответ, тоже думал остановить свой выбор на Кнехт или Сакура, на Российском сайте народ о них хорошо отзывался и пропитанные они.
На диски вроде тоже не грешу, а вот колодки особенно когда жарко, да еще и нагрелись звук ужас, точильный камень бр-р-р.
Ozzy себе к диска ZIMMERMANN поставил тоже колодки ZIMMERMANN, напишу ему, попрошу резюме по ним, а так и сам собрался Ремсу ставить.
Будут новости дам знать :az:
Сегодня купил колодки REMSA BPM 098700 так на коробке написано что на микру http://www.nissan-32.ru/catalog/niss...ts/remsa098700 , посмотрим какие они в эксплуатации.
И фильтр Кнет-Мале LX 1631 он в герметичном пакете и похоже промаслен, установлю отпишусь.
Колодки поставил, красота, тишина и хорошо тормозят, а фильтр промасленный
Правда недавно поменял шаровые(Лимфердер) и сайлентблоки(Лимфердер) задние рычага и втулки стабилизатора(Оригинал)
левая шаровая через 500 км гав и вообще после замены как на возу, все гремит, то ли запчасти кака, то ли мастера рукожепые
Буду у других мастеров делать диагностику и передавать привет кто сделал замену, может переделают(