Второй штатный подлокотник в Nissan Note + активный подголовник
Установка второго подлокотника в Nissan Note
(+ мелочевка: активный подголовник, обесшумка столика)
В общем запланированная поездка на майских отменена ввиду холодной дождливой погоды куда планировали, а взять горячий тур там где дождей никогда не бывает, увы, не вышло из-за отсутствия билетов у авиаперевозчиков, хотя туроператоры готовы были сработать быстро.
Поэтому за 3 часа вчера в домашних условиях реализовал то что с осени лежало и не давало покоя:
установил штатный второй подлокотник на пассажирское кресло.
http://i.piccy.info/i9/309d60ec0e65b...C_1724_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-05-05-11...00x281-r/i.gif
Штурман будет доволен, т.к. в отличии от водителя, у которого подлокотник есть штатно с завода, передним пассажирам не довелось такой полезной и удобной мелочевочкой попользоваться.
Теперь паритет на переднем ряду, можно усаживаться поудобней :)
В топовой комплектации дорестайл и почти всегда в рестайле нет металлической ракушки (приваривается в левый торец пас-го кресла), к которой уже прикручивается сам подлокотник.
Т.е. для реализации нужно найти отваренную ракушку + подлокотник с редкой версии рестайла, или искать англичанку, где правое кресло - это водительское и оно почти всегда имеет подлокотник.
Я пошел этим путем, заказал несколько скелетов-спинок с подлокотником и осталось лишь заменить каркас спинки в своем пассажирском кресле.
Мало того, получил бонус: функцию активного подголовника, которую рекламировали официалы еще в 2008-м, но так и не внедрившую в те поставки, идущие в страны СНГ. Т.е. функционально активный подголовник
подается вперед при сильном ударе в машину сзади и не происходит резкого откидывания головы назад. Шейные позвонки целы. Мелочь, которая спасет от многолетних лечений, травм и проблем надеюсь никогда не пригодится кому-либо, но когда стоишь на светофоре, фактически это тупик, и какойто рАгуль без тормозов или алканойд накаченный до макушки решит втулиться в вас, увы, это решит часть проблем поставарийного синдрома (реабелитационного периода). Надеюсь эти напасти никто не повстречает на жизненном пути, поэтому бонус-бонусом, а главное цель: удобство пользования подлокотником.
Мануал по разборке кресла к сожалению дурной и микроскопичен, поэтому разбирал интуитивно, поэтомууже есть несколько советов, как не попасть в просак и не сломать стыковки панелей. Все по ходу разборки расскажу где увидите акценты на этом.
РАЗБОРКА пассажирского кресла на nissan note (с функцией обогрева или нет - не важно).
Топаю в машину, снимаю пластиковые заглушки с полозьев: подковырять отверткой сначала одну боковинку (с внутренней стороны зубчик вылит) и чуток вверх вывести из зацепления, придержать рукой что бы не сьехал вниз обратно в паз, и потом уже вторую боковинку заглушки точно также отвести в сторону и вверх.
Снимаются легко. Ломаться нечему, на фото все видно.
Далее ключом # 17 выкручиваю 4 болта, крепящих кресло/полозья к полу.
И конечно отстегиваю колодки подушек (передняя и боковая/плечевая) и попагрейки.
Снимаю подголовник с потайным боксом, вытягиваю кресло из машины и топаю домой.
http://i.piccy.info/i9/64be85aa466a1...3346/1_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-05-05-11...00x259-r/i.gif
Начинаю со столика и делаю обесшумку подстаканника, т.к. через 8 лет эксплуатации правый столик дал о себе знать, видать это был знак или сигнал свыше :)
http://i.piccy.info/i9/a0193e0a705d8...3346/2_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-05-05-11...00x281-r/i.gif
открутив шестигранником винта, сразу за 5 минут устранил старый, полюбившийся многим косячок: дребезг подстаканника об столик. Не знаю других решений т.к. эта проблема меня не касалась до недавнего времени, поэтому взяв мягкие на скотче круглые "подушки" (продаются в любом строительном магазине или в мебельной фурнитуре) и наклеил в двух местах, где подстаканник имеет "упоры". Под ними на тыльную стенку столика и наклеил. В итоге подстаканник не бьется в тех двух точках, которые находятся на тыльном периметре отверстия столика (на фото места соприкасания и дребезга наклеил самоклейку белую что бы было понятно где контакт происходит).
Теперь доступ к оббивке свободен:
Подымаю два бегунка по молниям вверх на спинке.
Расстыковываю пластиковые горизонтальные планки, замыкающие подворот от передней части чехла и нижнюю юбку от задней части чехла.
На правой лопатке каркаса спинки снимаю с двух болтов металическую вертикальную планку, удерживающую мешочек подушки безопасности плечевого направления.
Внедряюсь одной рукой изнутри к изголовью и сжав два язычка пластиковой втулки-направляющей для подголовника, второй рукой с внешней стороны вытягивпю одну втулку, а далее вторую. Левая имеет кнопку фиксации (с левой стороны). Поэтому при сборке не перепутайте местами (не столь критично левша/правша) или сторонами ( это хуже, т.к. кнопка окажется под средней частью подголовника).
Снимаю пластиковые нижние декор панели, что бы свободно отстыковать от правой части каркаса пару шнурков от спинки кресла.
Левая и правая панели - аккуратно при разборке! - только две хрупких направляющих для стыковки. Одну сломав на левой панели, посадил на клей и восстановил термопистолетом.)
http://i.piccy.info/i9/36cbf79edc248...3346/3_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-05-05-11...00x281-r/i.gif
