Плафоны салона, замена и/или добавление в Nissan & Renault
Плафоны салона (на 3 кнопки/лампы).
http://piccy.info/view3/8797747/df80...a0a76b0523613/
http://i.piccy.info/i9/d33ef35f41dd6...6_1200_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-09-28-11...72x354-r/i.gif
Делюсь достаточно простым апгрэйтом, цель которого довести более бюджетную комплектацию Ноута до топовой что касается салонных плафонов.
Всем известно что в минимальной комплектации (Comfort) на Ниссанах стоит лишь один плафон впереди, тем более однокнопочный (одноламповый).
В топовой комплектации (Tekna) добавлен уже второй трёхламповый (трёхкнопочный) плафон над галёркой как и на передке – также стоит трёхкнопочный с завода.
Если улучшить комфорт в пользовании и вместо переднего одноглазого плафона в бюджетных версиях авто поставить трёхглазый, будет совсем другой уже функционал:
плафон имеет возможность включать отдельно левую лампу для водителя, или правую для переднего пассажира, или все три лампы одновременно.
Удобно? Как владелец Ноута в комплектации Tekna скажу не кривя душой - безусловно. Уже не представляю себе плафон с одной лампой.
Даже если вместо штатной безцокольной лампы W5W поставить светодиодную плату. Освещение конечно в этом случае прибавится, но это будет или медицинка (по тепловому потоку/оттенку) или мы не получим энергосберегающего эффекта, когда хотим все лампы перевести на светодиодные что бы суммарно АКБ отдавал по-минимуму на длительных остановках например когда нужно почитать или нужен свет в салоне.
По энергоэффективности, давно уже посчитал, что штатные лампы в салоне Tekna кушают суммарно 60 Watt (2 плафона салона по 3 лампы в каждом, передние габариты - 2 лампы, подсветка номера - 2 лампы, 1 лампа багажника - 10ватт), поэтому давно перевёл это дело на одноглазые светодиоды, которые потребляют уже суммарно в 10 раз меньше штатных! Поэтому если повесить плату из светодиодов в однокнопочный плафон, то вместо 5 ватт только в одном посадочном месте мы добавим ещё до ватт 10 сверху. Т.е. о продлении жизни аккуму речь конечно в таких решениях уже не идёт.
Итак, если заменить плафон один на другой, то займет всего-лишь 2 минуты (при этом посадочное место, колодка - всё абсолютно идентично), но что тогда делать с одноламповым плафоном? Да очень просто: подарить другу на ланос/тазик или себе же поставить на галёрку!
Один товарищ на рестайл Note попросил поставить трехкнопочный плафон на передок (ставится в топовых комплектациях), а с него уже снятый однокнопочный поставить/врезать на галерке, где пусто по-умолчанию было.
Рукожопием вроде не страдаю, хотя в своей Текне и имею с завода два трехкнопочных плафона, тем не менее решил помочь. Раз уж предлагаю б/у плафоны
здесь :ah: в теме можно почитать: :gn:
, то почему бы сразу и не поставить за отдельное вознаграждение? Времени было, я согласился.
Поехали :)
Берем трехкнопочный плафон с колодкой (ко мне плафоны приходят по договоренности с моим старым проверенным партнером именно со срезанной колодкой),
к которой заранее припаял три шнурка на метра два или чуть длиннее и топаем в машину.
Клише/трафарет отверстия можно было снять конечно с передней дырки плафона, но она слишком с большими допусками в торцах, поэтому спокойно дома сделал проекцию с самого плафона. В этом случае плафон в новом отверстии плотнее будет сидеть, т.к. после вырезки отверстия кромка не обработанная/мягкая получается по сравнению с передней дыркой.
Что бы кромка дырки под второй плафон не сильно пружинила при нажатии кнопок на сам плафон, советую с тыльной части эту кромку обработать моментальным клеем (типа жидкий китайский быстрый). Берегите кожу и глаза!
На диван конечно положите одеяло/плед.
Обработку кромки отверстия лучше сделать после примерки, т.к. лишнее отрезать придется сложновато уже. После этого внутренняя часть потолка по периметру будет жесткая как пластина и явних микро загибов вы не увидите и не получите.
Итак,
1) Сняли передний плафон: сначала крышку, а потом основание. Если пытаться смещать плафон влево, а он сидит мертво, то нифига не получится.
После этого нажав в правой части на фиксатор, нужно вставить плоскую отвертку между кромкой крыши и самим язычком защелки. Язычок сидит плотно даже с отведенным фиксатором и его нуждо просто выдавить. У всех по-разному. в моем случае достался "глухарь", просто так не откидывающийся.
http://piccy.info/view3/8791877/7ae1ef7d58...393b13b06448d2/
http://i.piccy.info/i9/ff36fda190a9b...C_0517_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-09-27-07...00x281-r/i.gif
Без крышки:
http://piccy.info/view3/8791885/39742b73c8...dfb96eeeb2d626/
http://i.piccy.info/i9/712f72c8468e1...C_0519_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-09-27-07...00x281-r/i.gif
