я бы сначала сам сделал. Так спокойней.
У меня чуток случай другой был да и машинка другая. Но я просто принцип расказал как делается
Вид для печати
я бы сначала сам сделал. Так спокойней.
У меня чуток случай другой был да и машинка другая. Но я просто принцип расказал как делается
Так а в чем спокойствие-то - объясни. :)Цитата:
Сообщение от Микрик
Наверное масла вообще не лил, да и не знал куда заливать? :009:Цитата:
Сообщение от Микрик
Dmitry_Y, вариантов много...
вариант с доливом масла и опечатыванием капота за твой счет выглядит по хамски, в таких ситуациях хочется вообще отказатся от обсулживания у официалов...
можно забить на гарантию, поехать к толковому мотористу, разобрать мотор и посмотреть что ТАМ:). Повторюсь, скорее всего это кольца, которые нужно поменять.
либо еще вариант не обращать внимания, ездить и периодически доливать масло, я сам откатал так 40 т.км. и все было нормально... а потом продал машину.
НО! исправный мотор на альмере столько жрать не должен... уровеь масла по щупу может незначительно менятся в сторну уменьшения в пределах конрольных меток, за пробег равный 10000 км.
все выше сказанное - имхо.
Я писал только про долив масла за счет клиента - в смысле масло самому купить нужно. вся остальная процедура бесплатна.
Ну вообще-то ты немного перегнул. :022:Цитата:
Сообщение от Doc Murkin
Речь шла не о опечатывании капота, как на военных машинах, который стоят в ЗИПе под навесом, а о заливных(выливных) отверстиях, касающихся моторного масла.
А вот тут еще вопрос что дешевле. Гарантии то дается не на 50тыс, а на 100тыс и не 2 года, а 3 года. Сейчас сэкономишь, а потом эта экономия вылезет боком.:neutral:Цитата:
Сообщение от Doc Murkin
Я понял, тогда будем настаивать на замене колец, только после того, как они поставят свои эксперименты. :063:Цитата:
Сообщение от Doc Murkin
Полностью согласен. Потому как не один я, езжу от ТО до ТО и не заглядывают под капот. :010:Цитата:
Сообщение от Doc Murkin
Самое интересное, что менеджер на Кий-Авто, в момент когда передавал мне машину после ее продажи, сказал мне буквально следующее: "никуда кроме как в бачок для омывания стекл - не заглядывай. Все остальное только на ТО".
Есть вопрос. Сейчас, у меня на щупе меньше минимума, сколько я должен долить из банки масла в двигатель, что бы не перелить?
Спасибо.
Опытным путем залей гоамм 300-400 подожди пока стечет посмотри опять по щупу... и так далее пока до верхней метки не дойдет
ОГО! :022:Цитата:
Сообщение от Микрик
А есть мало на долив 10w40, в разфасовке больше чем 1л, а то не напасешься денег - на этот долив.
На сколько я знаю на Кий-Авто, 1л масла в районе 50 грн стоит. Может на 2 или на 4 литра дешевле будет купить. :???:
есть в фасовке на 5 литров стоит 199 грн в розницу
"Спасибо, сегодня-завтра приеду - проэксреметирую." ;)
мда, какой-то нереальный расход масла. даже моя субара, где в сервисной книжке написано что расход масла для оппозитного движка - это норма, за 10к пробега не схавала и 100 грамм.
Ниссан рулит :009: