САЙТ НИССАН - УБЕЙСЯ ОБ СТЕНУ!

Б№;%"%ть!!!!!
Б№;%"%ть!!!!!
Б№;%"%ть!!!!!
Б№;%"%ть!!!!!
Б№;%"%ть!!!!!


я тут задумал сравнительный тест написать. И решил воспользоваться сайтом ниссан.юа для поиска официальной информации.
Он мне и раньше не нравился, а сейчас просто бесит!!!
ЭТО ФЕЕРИЧЕСКИ НЕУДОБНЫЙ УЕБИЩНЫЙ ПИ";№№"Ц!!

Простая задача - я хочу узнать технические характеристики Ниссан Пасфаиндер 3 литра.

дальше я буду пошагово показывать мои попытки, а вы если хотите поправьте где у меня с логикой не так...
Задача простая - найти мощность мотора 3 литра.

Итак приступим.
1) я знаю что нужно вбить в строку "ниссан.юа"

вроде все ахуенчик - флеш типа модный ну тяжелый конечно, правда картинка на кашкае - показывает что трава у дизайнеров была отборная, не то хентай не то стритпопхерарт какой-то, я например немного завис на ней - тут произошел первый логический сбой... Видимо поэтому у меня в коллекции нет кашкая -я не целевая аудитория любителя таких картинок.
идем дальше.
2) выбираем нужно авто - пока все логично.
Вложение 15625

3) получаем такую картинку опять вроде все понятно. хотя разброс и дублирование вкладок - напрягает.
Но я замечаю в правом верхнем углу "ХАРАКТЕРИСТИКИ"

4) вот здесь я первый раз почувствовал себя идиотом. Когда прочитал вопрос "Какая информация вас интересует?" Хм... вроде ж клацнул в "характеристики"...
Но хитрый сайт видимо что-то про меня знает и как бы намекает: "что раз я зашел в булочную за хлебом, то вот пожалуйста вам дюбеля в бетон на 8 и колготки "сетка" 40 ден, а если это не то, то посмотрите видяшку про дебиломультиков"

5) дальше ситуация только усугубляется... Я так понимаю, что "видио" мне не нужно, "помощь в выборе" не нужна ближе всего "Комплектации и цены" Ну для дебилов оно по два раза все повторяется - так чтобы точно убедить... Нажимаю и .... ваще ступор.
Открывается закладка "комплектация" (напоминаю что ищу я "харатеристики")в подзакладке "безопасность"
И тут сразу с порога меня валят безумно важной для меня информацией:
" ХЕССНА дизельный 2,5МТ 4х4 дизельное 2488 механическая"

пока цепочка такая
"старт-машина-характеристики-комплектация-безопасность-хессна-2488-дизельное 4х4."
логично епта...
какие не какие а все такие характеристики!!!!
дизельный 2,5 МТ! - УРА!!!!
Я честно говоря думал, что Киевский мотоциклетный завод давно умер,а с ним и легендарный тяжелый мотоцикл МТ. А тут такая радость!!
НОВАЯ МОДЕЛЬ! 2,5 МТ
немного Википедии:

Цитата:

---

Модель МТ-9 (1971) отличалась наличием задней передачи.
Модель МТ-10 (1974) стала первым «Днепром» с 12 вольтовой системой электрооборудования. Так же была увеличена емкость бензобака.
Модель МТ-10-36 (1976) за счет увеличения степени сжатия и новых карбюраторов обладала мощностью 36 л.с. Наиболее совершенной являлась модель МТ-11 (1985), имевшая четырехтактный двигатель мощностью 32 л. с., 4-х ступенчатую КПП с задним ходом, барабанные тормоза на все колеса, включая колесо коляски, а также стояночный тормоз. Подвеска отличалась передней телескопической вилкой, маятниковой подвеской заднего колеса. Максимальная скорость составляла 105 км/час, грузоподъемность 260 кг.
Имелась полноприводная версия повышенной проходимости МТ-16 (1986) с приводом на колесо коляски. В настоящее время заводом выпускаются модели Днепр-11 (КМЗ-8.155), Днепр-16 (КМЗ-8.922/КМЗ-156-200), с 1991 года выпускается так же одиночная версия мотоцикла Днепр КМЗ-8.157-02. Всего с 1967 года выпущено более трех миллионов мотоциклов.

---

Клево - новый мотык еще и дизельный.

идем дальше:
4х4 дизельное. это конечно не обычное банальное говно 4х4 бензиновое, это НАСТОЯЩЕЕ ДИЗЕЛЬНОЕ 4х4!!!! ТО есть звучит система теперь так NISSAN ALL MODE ДИЗЕЛЬНОЕ 4х4! И слева окошко "узнать больше" пипец как интересно, но в другой раз, я ищу мощность мотора.
Конечно интригует "2488 автоматическая". Каждый заправский мужик сразу проникается завистью - эка невидаль в машине! дветысячичетыреставосемдесятвосьмая поебень АВТОМАТИЧЕСКАЯ!!! то есть предыдущие дветысячичетыреставосемдесятсемь хреновин были механическими а именно дветысячичетыреставосемдесятвосьмая - автоматическая!!!

---------- Сообщение добавлено в 00:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:15 ----------

пока я зависаю на этой странице - пытаясь найти банальную мощность мотора - гружусь полезной информацией в самой удобной форме подачи.
То есть милипиздрическое окошечко снизу в котором помещается ровно 2,5 строчки и которое нужно прокручивать скроллингом. Это такая специальная форма садизма.
Загонять многострочные таблицы в узкое окошко со скроллингом.
Кому неудобно выжигать сетчатку и стирать колесико на мышке - могут воспользоваться удобной кнопочкой "развернуть" в правом верхнем углу которой нет.

---------- Сообщение добавлено в 00:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:21 ----------

для пущего удобства вверху есть меню из 7 закладок, которое также снабжено комфортным горизонтальным скроллингом.
В нем, УДАЧА, я вижу закладку "двигатель и трансмиссия"
нажимаем...

6) ага, вот они характеристики:
теперь становится понятно, что "дизельный 2,5 МТ" - это КОД двигателя. вот такой незамысловатый КОД
Макс.мощность - 128 ()/4000.

опять зависаю.
стодвадцать восемь скобочек поделить на четыре тысячи...
Что это за херь? что такое 128? нахера там скобочки? и как мне это поделить на калькуляторе на 4000.
Здесь видимо в скобочках должен быть переменный коефициент. Который сам либо вычесляет из уравнения или подставляет из справочников.
что же такое 128....загадка
Так принято, что у нас в стране мощность мотора исчисляется в Лошадиных Силах Л.С. поскольку здесь не указана размерность, я могу предполагать что это Л.с. но если это так, тогда это мотор говно китайское... потому как у нашего пасфаиндера было 174 л.с. а здесь 128. Но чт же блять в скобочках должно быть? и как его поделить на 4000.
Опять загадки...

7) зато проясняется, что "дветысячичетыреставосемдесятвосьмая поебень" - это рабочий объем. Здесь конечно вся ясно.
Удобный скроллинг, окошко и сразу понятно что один и тот же мотор с одинаковым кодом двигателя при наличии дизельной 4х4 отличется...названием! Выбирайте или ХЕССНУ за 39 900 или СЕССУ за 42 200.
Нихера меня такой выбор не устраивает - для меня третье подокошко в пятой подзакладке в четвертом подменю в третьем меню, 10 позиции рубрикатора, в первом пункте главного каталога. "Выберите другую комплектацию".
О удобно! в новом окне третьего подокошка, в пятой подзакладке в тевертом подменю, третьего меня, 10 позиции рубрикатра, в первом пункте главного катлога мне предлагают:
ХЕССНУ
СЕССУ
СЕССГУ
ЛЕЮ
ЛЕФУ
ЛЕБФУ

я ищу ЛЕБФУ

8) тут меня вырубают сразу же.
ХЕССНА за 39 900 с макс.мощностью в сто двадцать восемь скобочек деленных на четыре тысячи - это для лохов.
гораздо круче -
ЛЕБФА с дизельный 3.0 АТ, старый добрый дизельный 4х4, зато с дветысячидевятсотдевяностопервой автоматической поебенью
Потому как максимальная мощность у нее "две скобочки поделить на два тире"

9) совершенно не удивительно, что с такой мощностью и "динамические характеристики" под стать -
шестая подзакладка.
Там же можно ознакомится и с расходом топлива при помощи все того же удобного скроллинга.
Главное наглядно, информативно доходчиво.

10) пытливый ум подсказывает, что при отличии в моторе, динамических характеристиках, и расходе топлива должна отличатся масса автомобиля. Интересно поравдана такая разнца в мощности с учетом массы?
7 подзакладка "масса и габариты"
хм... почему я не удивлен?

жаль скроллинга здесь нет...

глумится над этим говносайтом можно до бесконечности, найти хоть немного полезной информации - невозможно.
Для сравнения зайдите на сайт Кий Авто.

1 шаг - две кнопки "ниссан" и "рено"
2 шаг - "автомобили + пасфаиндер"
3 шаг - "характеристики"
и... О ЧУДО!!!!!!!!!!!

http://nissan.kiyauto.com.ua/nissan_pathfinder/tech/

ОБЫЧНАЯ СТАНДАРТИЗИРОВАНАЯ ТАБЛИЦА ДЛЯ ВСЕХ АВТОБРЕНДОВ
Я как прозрел.
Просто понятно - все что необходимо!

Три шага у меня заняли 3 секунды. на сайте ниссана я убил неизвестно сколько времени НО ОТВЕТА ТАК И НЕ НАШЕЛ!!!!!

:D !
с экономили на полноценном тестировании - в первой что ли ....

да какое нафиг тестирование, у меня впечатление что это реально саботаж! при чем не отсутствие информации - а вообще вся логика сайта. НЕУДОБНО НЕЛОГИЧНО КОРЯВО ДОЛГО НУДНО ДИФЕКТИВНО

Я так понял, это пошаговая конструкция как пользоваться сайтом и находить нужную и полезную информацию (т.е. ту, которая там есть)! :D

:D
ржачно!! жги ищо!!

Многа букаф, неасилил. :)))
Афтор кури Гугл и береги нервы :))))

Ой, Микрик, ой как же вас торкнуло... Примите мои соболезнования (или поздравления - зелье что надо! ;-))...
А так поржал неописуемо! Кинуть бы ссылку на эту тему в НМУ, пусть и там бы сначала поржали, а потом выдали пи$дюлин кому надо...

Цитата:

---

Сообщение от Paulus

Ой, Микрик, ой как же вас торкнуло... Примите мои соболезнования (или поздравления - зелье что надо! ;-))...
А так поржал неописуемо! Кинуть бы ссылку на эту тему в НМУ, пусть и там бы сначала поржали, а потом выдали пи$дюлин кому надо...

---

так это у них такой корпоративный стандарт по всем странам

....
Мдя,
... такая же хрень наблюдалась в середине 2006 когда искали ттх на енота, причем на ВСЕХ сайтах корпорации ниссан, що японских, що европейских. :(
Токма на .UK смогли найти .....
С тех пор, все что касается ниссана, сначала на .UK, затем уже мона и порусски ))))

Это жесть))) Микрик, мне тебя откровенно жалко) Наверно постарел на год, пока этот сайт изучал)))
Скажу банальщину... Ниссан уже не тот... давно не тот...

Да ладно слёзы лить. Все и всё меняется. Даже бундесы (премиум класс) в Англии давно собираются, при этом попав под глобализацию и строгую экономию. А что касается внешнего антуража, если хотите - презентабельности в виде быстрого и информативного сайта, то это как повезёт. Кто-то совершенствуется даже в мелочах (гоняя своих дизайнеров что бы не сидели без дела на работе в главной конторе), а кто-то ....жёстко тормозит! Четыре года назад, зайдя на .UA, я для себя понял что это не тот ресурс, на который стоит тратить своё время. Кий авто и остальных - предостаточно. Разве .UA - это панацея или визитная карточка? У нас ведь президент - тоже не бог знает что, хотя должен быть визитной карточкой страны. А вы о каком-то тормозном автосайте "раскачегарились"! :D Смешно конечно, но оно стОит того? Главный офис в Японии нас услышит и исправится, глобально поменяв корпоративный дизайн? Это ещё смешнее. :D

А разве дело в дизайне или в разработчике сайта? Проблема в тех кто заказывал изготовление сайта! Я уверен что задача веб-дизайнерам и программистам стояла сделать красивую открытку, что они успешно и сделали. А информативность и удобства это не для людей, главное чтобы заказчику понравилось. Технические характеристики - это вообще тайна за семью замками, таким глупым способом (скрывая тех. данные) дилеры пытаются побольше клиента к себе на сервис загнать, типа делайте все у нас и не парьтесь. Как-то я попытался узнать параметры дисков(болты,вылет и т.д.) на свою прошлую машинку в сервисе кий-авто, так они не смогли, точнее не захотели эту тайну раскрывать, сказали покупайте у нас и это будут точно правильные диски. Так что тут нечему удивляться, у нас клиента заранее держат за лоха, отсюда и сайты такие "чудесные".

Не путайте общеизвестные, заявленные на весь модельный ряд характеристики с характеристиками отдельных зап/частей.
Разве азиаты, немцы или итальянцы с французами у себя на глобальных сайтах указывают такие мелочи?
Ведь речь идёт о информативности и технических данных, которые показывают наши местные дилеры, с цветовыми решениями, интерьером, экстерьером, комплектацией и т.п.

Я ничего не путаю, а просто пример привел, который показывает отношение дилера и производителя к покупателю. Возьмем к примеру рекламные листочки с общими характеристиками авто (которые раздают в салонах), у половины производителей почему-то не указан клиренс, зато наличие пепельницы обязательно указано. И когда я выбирал машину то пришлось проделать немаленький труд чтобы вывести сравнительную табличку разных авто разных производителей, так как официалы на своих сайтах ограничиваются надписями типа: салон - удобный, двигатель - динамичный, клиренс - адаптированный. А еще меня повеселило как менеджер показывая мне машину, несколько раз с восхищением рассказывал про стрелочку на приборке енота, которая показывает с какой стороны у него бак, будто я без этой жизненно важной опции жить не смогу :-). Или вот еще, на сайтах давно и активно рекламируется навигация в ниссанах, которая только в этом году начала реально появляться и то мягко говоря по неадекватной цене.

Так тема и речь не о ОД идёт, т.к. они могут привлекать клиента как угодно и чем угодно.
Речь идёт о глобальном сайте ниссан-украина. Его информативности и заполнении.
Например я лечу в самолёте, плыву на бревне или еду на третьей полке поезда - не важно где я и как мне удобно. Я не могу посетить ОД или взять буклет или пообщаться с продавцом. Мне это на определённом этапе даже и не надо! Мне нужна инфа с глобального сайта Ниссан: быстро и всё что можно по машине получить.

Раз уж вы затронули продавцов-консультантов, то везде продавцы - разные. По тому, что вас интересует, и строится беседа.
Если вы попали на продавца, который банально не умеет выявить сначала потребности клиента, а не замалаживать клиента сначала заученными "формами", наиболее отличающие (с его точки зрения) этот авто от других, то кроме того что нужно быть толерантным вам, нужно ещё уметь ставить на место таких "зелёных". Ведь может быть в салоне текучка кадров, благодаря которой новичёк вообще впервые увидел изменение подсветки приборки и динамиков разными цветами, и как следствие, самое прикольное, что на него и произвело неизгладимое впечатление - он и будет пихать вперёд "рекламными" блоками и т.д. Достаточно просто уметь направлять диалог в нужное для себя русло для экономии собственного времени. Ну а если других объектов для получения нужной информации нет ни в салоне, ни на сайте ОД и Ниссан-Украина, то есть российские, европейские сайты и весь гугл. Понятно что это не есть гуд, т.к. неудобно нашим потенциальным украинским клиентам (тем более не знающим не только английский, но и родной язык). Просто у нас бизнес строиться по принципу "заработать", а не на том, что бы удобно продать, красиво и с искренней улыбкой. Менталитет, молдавский сервис, правила рынка, нервозность, овечья терпеливость и отсутствие самоуважения, стрессы, драконовские налоги и куча ещё всего остального, что отдаляет нас от того, к чему мы душой все тянемся, но не можем получить в ответ по известным причинам.

Цитата:

---

Сообщение от Ozzy

. Менталитет, молдавский сервис, правила рынка, нервозность, овечья терпеливость и отсутствие самоуважения, стрессы, драконовские налоги и куча ещё всего остального, что отдаляет нас от того, к чему мы душой все тянемся, но не можем получить в ответ по известным причинам.

---

почитал несколько раз...досадно но правда +100

Цитата:

---

Сообщение от Микрик

7) зато проясняется, что "дветысячичетыреставосемдесятвосьмая поебень" - это рабочий объем. Здесь конечно вся ясно.
Удобный скроллинг, окошко и сразу понятно что один и тот же мотор с одинаковым кодом двигателя при наличии дизельной 4х4 отличется...названием! Выбирайте или ХЕССНУ за 39 900 или СЕССУ за 42 200.
Нихера меня такой выбор не устраивает - для меня третье подокошко в пятой подзакладке в четвертом подменю в третьем меню, 10 позиции рубрикатора, в первом пункте главного каталога. "Выберите другую комплектацию".
О удобно! в новом окне третьего подокошка, в пятой подзакладке в тевертом подменю, третьего меня, 10 позиции рубрикатра, в первом пункте главного катлога мне предлагают:
ХЕССНУ
СЕССУ
СЕССГУ
ЛЕЮ
ЛЕФУ
ЛЕБФУ

я ищу ЛЕБФУ

---

Правильно - ФУБЛЯ !!!

:df: блин, я опять под столом :D

"Бюджетный японец" должен иметь бюджетных представителей :D.
Сайт - тому подтверждение: бюджет на дизайнеров или не предусмотрен со времён появления Киевской Руси, или нещадно перераспределяется не туда куда надо.
Не поверю чтобы япи не обращали внимание на укр версию. В этом плане они стараются держать "марку" хотя бы у себя на родине или в Европе.
Скорее всего "наши" просто забили на это дело отправляя "горячих" клиентов на сайты дилеров. Если их это устраивает, то это их личное дело и мне как-то фиолетово.
Как говорится, в каждой избушке свои погремушки.

это касается и качества авто?

Затрудняюсь ответить, но если сравнивать с Субару, Маздой, и даже на крайняк с Тойотой, не говоря уже о люксовом Инфинити, то оттенки при сравнении будут конечно разные, но Ниссан их будет иметь со знаком минус как мне кажется. Хотя перед нашими дорогами (их состоянием) все равны и в сравнении уже будут участвовать не детские болячки, а конструктивные особенности ходовой и экономия на их элементах и самом производственном процессе у субподрядчиков.

Такая х-ня у половины авто оф сайтов, я на неделе подбирал на призы машины, и откровенно зае..ся искать технические характеристики...

Друзья, предлагаем пользоваться нашим сайтом.
Как раз вышла обновленная версия, которая включает видеообзор каждой модели, обзор на 360 градусов, сравнение комплектаций и вся техническая информация.

Возвращаясь к первоначальному посту в этой теме, вот решение Вашей проблемы - http://nissan-ask.com.ua/auto_models...es_and_prices/

Спасибо