Nissan Navara_2007 (Witch)

Кажется первый с Наваром:-)

Итого.
После долгих мытарств с 13летним Форд Эксплорером, было решено его скинуть, и купить новый джыб. Учитывая специфику работы - киношник, перевозка большого количества мелкого оборудования - в какой-то момент догадался что брать надо
а) внедорожник (догадался еще раньше про внедорожник но как-то не допер про -
б) пикап.
Изо всех предложений американцам было отказано - в силу почти поголовного засилья бензовых машин с нереальным потреблением оного, и недешевости. Идеал мечты был ЛК100, но выкладывать за машину 100 косарей а с кредитом так и все 140 - это, извините, бред. Оборудование у меня хоть и в пластиковых ящиках, но кидать его на сиденья в багажник и салон машины за вышеуказанную цену - я, как говорится, в гробу видал:-).

Начал изучать рынок. Л200 был выброшен сразу на помойку истории - дизайнеру этого урода надо оторвать руки. Тундра официально не возится. Памятуя про пасфайндер, решил поискать в ниссанах. Пас мне нравился, сбитый крепыш. Каково же было мое удивлени и искрення радость когда я увидел навару, которая копирует пас до кузова!

Потом последовали изучения интернета на сей предмет,и как следствие - покупка машины, и сразу же к ней фирменного кунга, превращающего и так красивый пикап в какой-то космическо-военный джип.

Итого
3 августа 2007 года
Nissan Navara 2.5TD/AT 2007 года выпуска. 174 лошади, 401Н/М. Подключаемый передний мост, пониженая, блокировка заднего диффа. Полный электропакет, кожа, укр. версия стереосистемы (без нафигации). Буду менять.
Фирменный кунг (судя по всему - производитель то ли польша то-ли еще какие-то пшеки).
Коврики первые попавшиеся - потом пошьем свои.
Что не понравилось - множество расхождений с инструкцией:-), в смысле написано больше того, что есть. В частности - не тот автомат стеклоподьемников, не та стереосистема что на фото, нет обещанного компаса, где-то читал про то что в полной комплектации долджен стоять ксенон, нет ни пепельницы, ни прикуривателя, на одну розетку меньше 12вольт, чем обещано, и так далее. Пособираю претензии да пойду в салон, наверно, заманали врать столько. Конуструктивных недостатков нет, сборочный пока только один - видимо не выставлен развал - руль стоить на пару градусов косее вправо, и машину чуть тянет вправо.

Поздравляю!
Буду с интересом следить за темой!

Да, Микрику нипасредственна - навара через 6 часов после выезда из салона прошла полуфинальную а затем и финальную гонки Автоквест летнего сезона, заняв 2 и 4е места соответственно. Так, чтоб знали наших:-). Гонка шла порядка 20 часов, порядка 800 километров по Киеву и окрестностям.

Да, ради гордости за сие чудо - за буквально 4 дня уже пару раз водители проезжая мимо уважительно показывали большйо палец вверх, парочка понитересовалась в стиле - Тату, що це було?!, молодежь проходя мимо перешептывается в стиле - да не ниссан это! Не, ниссан, точно тебе говорю!, менты и депутатские трехномеровки уважительно и быстро сваливают из левого ряда:-), когда к ним сзади на 180 подкрадывается Наварик.

Фото не покажешь?

постараюсь на днях.

Зачет! Пиши еще :)

прикольный у тебя режим обкатки я тебе скажу :)))

800 км автоквеста по городу и 180 максмималка :)

Ну, босс, так жисть легла. В принципе, мы не рвали ее особо, не давали с места кикдаун, не превышали паспортные 4 на тахометре, не ехали с постоянными оборотами - что еще надо?:-). За рулем был грамотный водила:-). а 180 на ней - это 3.5 на тахометре. Расход с обкаточных 16 снизился до 11 по городу. В общем машиной очень доволен, уже 2000 за 4-5 дней:-)

Вітаю з обновкою. Сам коли вперше побачив навару - довго щелепу піднімав - як відпала, так на місце вертатися не хотіла. Успіхів з використанням