Другой Nissan USA Nissan Магнитолы

Данной темой хотелось бы поделиться наработками по американским магнитолам, которые присутствуют в импортном завозе Nissan в Украину. Моделей авто из США (USA) много, например Rogue, Altima, Sentra, Versa Note, Versa Micra, Skyline, Juke, Pathfinder, Maxima, Xterra, Titan, Frontier, 350Z, Quest, NV-200, «электро» Leaf и т.д..

Если говорить о ДВС автомобилях, то первенство в импорте принадлежит Рогам, точнее Рогу.
По классификатору это и аналог европейских Qashqai J11 и X-Trail T32.

Машины из США приходят с разными проблемами, иногда битки, иногда подшаманенные на скорую руку с заверениями что «без дтп». Можно проверить по базе, но не всегда есть соответствие. Запчасти и блоки на перетасовках и миксовке иногда непрописываются и попросту не работают. Но дело совсем не в этом.
Все эти авто объединяет не только верный выбор украинского покупателя ради экономии денег и получении авто с малым пробегом. Это безусловно можно отнести только к преимуществам. Здесь есть общая и, возможно, даже к сожалению именно проблема – это магнитолы.
Именно они скрашивают комфорт, основной фон, наши передвижения по убогим дорогам, на ремонтах которых воровали, воруют и скорее всего и будут в Украине воровать наши налоги и в дальнейшем, даже после окончания войны. Увы, это тоже реалии.

Недостатки магнитол из USA (и Canada):
1. «Отсутствует» радио. Американский частотный диапазон кратен 1-й десятой МГц. Почти нет у нас радиостанций с такой кратностью. В столице например есть лишь 2 станции: Люкс ФМ на 103,1 и Радио П’ятниця на 101,1 МГц.
2. Добавим отсутствие кириллицы вообще в меню магнитол из США. Интуитивно может и не сложно нашарить функциональность в меню, но для тех кто не уделял особого внимания английскому в школе – это очередное неудобство.
3. Проблемы с громкой вязью, которая в США/Канаде построена иначе чем в ЕС. В большинстве магнитол микрофоны есть и нужно только прозвонить их и вычислить куда его 3 шнурка заходят в нестандартных колодках, что бы перепиновать и использовать для евростандартных штатных магнитол с громкой связью. Это решается но только при замене магнитол.
4. Проблемы с совместимостью навигации, хотя здесь есть лишь 2 исключения. Магнитолы с навигацией из США могут работать с SD карточками для Европы и стран СНГ, но лишь в двух случаях. Если это аналог магнитолы Nissan Connect 3-го поколения или 2-го поколения (но только в гибридном исполнении). Все остальные навигационные магнитолы из США – полу- и андройді, где навигация закачивается через покупку ключей у официалов, причем только у американских официалов.

Итак, далее выложу неполный список магнитол, которые сидят в американском автопроме.

Я их разделяю на 2 части:
1 – магнитолы близкие к формату 2 DIN без навигации (у ниссана он равен 178х100 мм с некоторыми исключениями типа 178х104 или 200х100). И 1 лишь представитель с навигацией - аналог Nissan connect 1-й генерации.
2 – магнитолы с широкой формой лицевой панели (там где пошли бюджетки без навигации и топовые варианты с навигацией).

Что бы избавиться от проблем, которые имеют американские магнитолы,
есть 3 решения:
1. Забить на это дело и ездить угрюмо дальше, теша себя мыслью что я на американском автопроме кучу денег сэкономил и теперь пришла пора экономить ещё и на своём комфорте. Это конечно дело каждого, но наверняка уважающий себя джентльмен обязан не только жениться, но и купить мебель в дом, куда приведёт молодую невесту. Или сделает это уже после этого. Здесь мнения могут разойтись что первично, а что вторично.

2. Заменить магнитолу на что-то китайское (=нештатное), которое если даже и впишется в салон авто и не будет отравлять его своей инородностью и заиканиями, то во всяком случае начнёт в вас тренировать терпение, любовь к спартанским условиям и раздражительность к окружающему миру, хотя недальновидность должна говорить о том, что косяк в выборе принадлежит именно вам, а не «хорошим соседям» по форуму или подъезду, которые взахлёб вам что-то отрекомендовали в плане китайщины. И это уже тоже не важно. О проблемах китайщины не пишут и сильно не распространяются. Это как если бы признать свою недальновидность, любовь к блестящим бусам. Ведь никто из таких не знает как и из чего это всё делается, конструктивные проблемы и экономия на сырьевой базе. Почему китайщиной завалены все полки мастерских по ремонту магнитол.
Дело в том, что китайские магнитолы имеют лишь одно преимущество. Далее начинается длинный список недостатков, которые как любой радиоинженер, вынесет в отдельную тему из-за большого описания всех косяков, которые вы захотите купить в красивой обёртке, а потом даже и выбросить на ветер когда придёт время. А оно придёт, и конечный путь таких девасов – OLX и полки мастерских по ремонту шарманок. Но не будем о грустном, т.к. есть ещё вариант. Немного пробежался о недостатках Нештатных китайских магнитол здесь:
http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=45950

3. Заменить штатную американскую магнитолу на штатную Евро версию.
Казалось бы, вот оно решение! Но и здесь есть нюансы и без спеца вы останетесь ни с чем или выбросите деньги (ох уж это извечное you're left with nothing!). Именно поэтому решения принимаются не до, а после изучения самого вопроса и всех нюансов, связанных с таким апгрейдом. Поэтому всё зависит не только от информации, но и от вас самих. Если вы уже здесь, значит блуждать по инету уже нет смысла, здесь собрана самая полная информация.
Здесь настоятельно прошу учесть пару нюансов.

У ниссан магнитол (из ЕС или США – не важно) есть 2 типа защиты от кражи («антиугонная функция» отсутствует у китайских нештатных шарманок).

Первый - привязка к иммобилайзеру даёт магнитоле на другом авто поработать 5-15 минут в тестовом режиме и заблокироваться. Или ставить за 100 $ обманку иммо и решать проблемы с распиновкой и совместимостью отдельных блоков (блок кругового обзора или камеры), что займёт много времени, усилий и денег, поисков спецов и поездок по стране именно к ним.

Второй – ввод кода разблокировки, который знает хозяин магнитолы. Но таких магнитол, которые дублируются в евро линейке совсем нет, кроме Clarion и Bosch. Т.к. Кларион идёт без MP3 и USB (редко имеет AUX как утешительный приз), то его использование вовсе становится неинтересным для любого вида магнитол, с которых вы хотите пересесть, даже с USA Clarion. А у Бош есть 3 поколения магнитол, где используются SD карточки для навигации и здесь только лишь первая генерация «Боша» имеет привязку к коду, а не к иммобилайзеру. Это Nissan Connect-1, в типовом размере (= размер окошка должен быть равным 178 х 100 мм). Отальные два поколения Бош – на иммо сидят.

Т.о. можно смело ставить NC-1 (+ получить от предыдущего хозяина код для разблокировки Бош), который поддерживает форматы MP3/WMA на выносной панели USB и AUX, в дисководе CD и в режиме ВТ (аналог беспроводного AUX’а). Пяти дюймовый экран дублирует функционал кнопок, в некоторых случаях NC-1 имеет и функцию камеры если снят со старшеклассников в линейке ниссан. При добавлении блока согласования, можно даже установить переднюю камеру, что собственно я прошёл в 2016-м на своём Nissan Note E11.

Поэтому на сегодня, замена магнитолы на штатный вариант Bosch/Nissan connect-1/LCN1 – это единственное решение, где штатная европейская магнитола может заменить штатную американскую магнитолу с сопутствующими решениями для такой замены.
Их немного: переходники, иногда выносная панель AUX/USB с кабелем, реже микрофон с кабелем, камера заднего вида и по-желанию – GPS антенна с SD карточкой навигации. По навигации есть нюанс: ниссан уже не выпускает детализированную Украину, поэтому довольствуются все картой 2015-го года. Отдельные карты Европы ещё обновляли, поэтому есть карты Европы образца 2019-го.
Увы, обновлений больше не было. Если размер мордашки американской магнитолы больше чем необходимый нам стд 2din размер 178х100 мм, тогда наверняка уже есть большое множество рамок-заменителей, которые можно найти в инете и тем самым решить вопрос несовместимости физических размеров магнитол и их крепежа в центральной шахте. Во всяком случае на Rogue такие рамки делают и я уже общался с представителями когда уточнял нюансы.
Т.о. в англоязычной машине мы имеем полный радио «звездопад» с Евро диапазоном/приёмом, простое и комфортное меню на кириллице, громкую связь, USB/AUX порт, камеру и т.п.. Всё что есть в евроверсиях. А если захотеть большего, то тогда и переднюю камеру, как бы соседи по парковке не оставляли вам меньше отведённого места по своей неосмотрительности или даже вредности.
Тема здесь: http://www.nissan-club.org/board/sho...E0%EC%E5%F0%E0

В зависимости от размеров американских магнитол, данный апгрейд и очевиден, и возможен. Но конечно кроме второй группы магнитол, которые имеют широкоформатные лицевые панели. Это Nissan Connect – 2-и 3-го поколений, и идущие после них (полу) андройды и т.п.
Все магнитолы из первой группы – первые претенденты на возможную замену.
Остальное решать самим владельцам, где найти специалиста и какую часть функционала у себя на борту реализовать.