Вид для печати
Оформляю уже Qashqai... Если все будет нормально, то через 2-3 недельки опасайтесь белого Кашкая на дорогах, т.к. езжу херово :bm:
Спасибо ещё раз всем за ответы! :)
ПС. кстати, нету у кого-нибудь контактов нормального не дорогого инструктора по вождению, который бы на моей машине со мной поездил?
V0fka, с одной стороны поздравляю, но с другой - будьте предельно осторожны на дороге. Особенно после месяца-двух безаварийного вождения. Новички часто допускают классическую ошибку: через какое-то время успокаиваются и считают, что они уже всё умеют и можно расслабиться. Вот тут-то и начинается самое печальное...
Но, тем не менее, желаю вам удачи и приятного владения!
Кстати, наступает самая коварная пора - слой мокрых листьев на асфальте скользит не хуже льда, будьте внимательны, держите дистанцию и выбирайте адекватную скорость.
И повесьте "У" на заднее стекло. Водить не поможет, но ослабит лучи поноса от недовольных водителей ;-)
Paulus, спасибо за советы! :)
Конечно на таком авто далеко не поедешь, но даже если на такой ниссан поставить вместо штатной резины, резину для всех грунтов АТ https://goo.gl/HjzJ5y проходимость увеличится в разы, уже можно думать про мини экспедиции...Цитата:
Сообщение от Lonni
моторесурс движка совсем не о чём!!!!
Можно расшифровать эту фразу для танкистов?Цитата:
Сообщение от Wlad1970
Он не расшифрует. Больше не вернётся скорее всего.Цитата:
Сообщение от V0fka
У него Примера. Штука, конечно, легендарная, но родом из прошлого века. Тогда еще делали движки на совесть, до капремонта проходит по 500тыс. км. и более. Причина: низкая степень сжатия, расчеты надёжности с "запасом". При этом движок весит как пол-машины жрёт горючку немеряно (благо, можно заливать 92й и прочую бормотуху) и масло литрами.
В вашем случае 1,2турбо имеет высокую степень сжатия и весьма напряженный режим работы, что сокращает его ресурс. Всё рассчитано "внатяг", без запаса. Но если будете лить в него правильный бензин и вовремя обслуживать (ТО каждые 7 тыс., если в городе), то движок проходит 200тыс.км. и более. Потом машину надо продавать.
Ниссан такая же жертва маркетинга, как и остальные. Типа машину всё равно надо менять каждые 3..5 лет.
З.Ы. А владельцы раритетов всегда несколько презрительно отзываются о новой технике. Это вообще свойственно людям.
Paulus, спасибо за расшифровку! :)