Help please! Клапан увеличения обор ХХ P10 карб

[EagleOwl]

Люди добрые, помогите советом
Примера Р10 Карб с катализатором

Перестал включаться клапан, (установлен на карб со стороны двигателя) повышающий обороты ХХ при доп нагрузке
(Включение фар, мотора радиатора, обогрева стекла, ГУР)

Сам клапан исправный

Где копать ?
Может у кого есть схема управления этим клапаном ?

[Valentin]

Проблема не в нем!
А в другом клапане, который внутри карбюратора.
Он может работать с перебоями или может "зависнуть".
Ищи его на разборках, новый - баснословно дорогой.

[EagleOwl]

Я же написал что проблема не в нем
При подаче на него напряжения он щелкает,
появляется характерный шип и обороты ХХ растут

Не работают цепи управления этим клапаном

Что касается остальных 3 клапанов - они работают нормально.

Моя проблема - падение оборотов двигла при включении электронагрузки
и, учитывая приближающуюся зиму и езду по городу на малые расстояния, -
100% проблемы с аккумулятором.

[src]

На него должно подаваться напряжение. На каждом устройстве есть либо датчик (на ГУР например), либо подается напряжение при включении электро потребителей.

[Valentin]

EagleOwl, Я боролся с этой проблемой полгода.
При подаче напряжения на клапан, ты говоришь, что он щелкает.
А как долго он это делает?
На 10-15 щелчке он может подвиснуть (застрять, подклинить) - нужное подчеркнуть.
Проблема решилась только после подбора четырех клапанов.

[EagleOwl]

ё-моё, козе понятно, что должно
мне непонятно что делать, если не подается

Нужно взять схему и посмотреть
Но схемы у меня нет
поэтому я прошу помощи тех у кого есть схема
или кто знает где и как клапан управляется

[Valentin]

Скачай первую часть мануала отсюда, размер 71,1 Mb.
Там ищи раздел управления топливной системой. Схема есть.
Пофигу Примера или Санни, карбюратор такой же.

[EagleOwl]

2 Valentin
Клапан срабатывает мгновенно
перебоев в сработке нет
Карб только что снимался и проверялся -все 4 клапана работают нормально

Что касается клапана повышения ХХ
то
2,5 года назад, когда я покупал машину, у меня при кручении руля на ХХ
этот клапан срабатывал, обороты росли и руль крутился легче
Потом в какой то момент времени это перестало работать
Поскольку на ХХ руль крутят редко, то меня это не напрягло совсем.
Машина жутко тупила, жрала много бензина, при резком нажатии газа был провал

Обнаруженные проблемы - дохлая лямбда, закисание в среднем положении клапана управления egr, из-за чего на датчик разрежения оное не подавалось, 3 мм нагара на свечных контактах трамблера

После устранения машина стала ездить более менее.

Год назад обратил внимание на легкую недогретость двигла, если ездить не очень быстро.

На этих выходных махнул термостат, заодно слегка почистил карб(все равно снимал его, чтобы подлезть)

После этого упомянутый клапан ХХ перестал включаться и при повышении электронагрузки...
клапан целый, провода целые

Может я как то случайно поимел какой нибудь датчик температуры...
И ECU не включает этот чертов клапан ?




На этих выходных я

[EagleOwl]

Спасибо за мануал