Нужен авто до 4 тык

[Shtepsel]

что взять? присматриваюсь: Lancer, Sunny, Mazda 3-6...что-то еще
что лучше взять? что дешевле в обслуге? Присматриваюсь к саням - в тырнете пишут, что все з/ч очень дороги (не понятно на сколько - 200СХ дороже или нет?) мазда 6 87 года - у друга вся гнилая, у бати 90 вроде ничо так (но и подороже). Lancer - х.з. где-то вычитывал, что мицики ваще зумно дорогие, потому как меняется по агрегатам все.
Подайте незнающему немного знаний :!:

[Valentin]

Как по мне, так лучше Санни.
Запчастей ПОЛНО,
как новых, так и по разборкам.

[Vad]

ланцер имхо будет подороже в обслуге чем санки.
мазда - я бы присматривался к 626, они вроде понадежнее будут чем 323, но за 4ткуе имхо ей будет лет так 20 и уставшая.

если марка не принципово, то можешь поискать негнилой гольф-2.

[Shtepsel]

Vad,
марка - пофигу, мнтересует практичное 4(5)-х дверное авто, желательно седан, хочу под тахи

Чем гольф хорош? места в нем не маловато?

[Shtepsel]

Что скажете по поводу Цивика?

[АОммм]

В начале прошлого лета столкнулся с подобной проблемой. - Нужна была машина для отца около 4 шт. у.е. Пересмотрели полтора десятка экземпляров.
ИМХО:
Машины до 4 шт. делятся на 2е основные категории:
Были в такси.
Были в руках хозяина.

Совет: очень внимательно смотри по состоянию машины, - симптомы такси почти очевидны.
ИМХО2: после такси машина теряет свое истинное предназначение и переходит в разряд плохого хобби или большой головной боли.
Мазда 626: 97% на Киевском рынке - бывшие такси.
Санни: смотрел несколько экземпляров, - большинство из них живые,но как правило, хозяева хотят слишко много денег. (пример 1992 г. 2.0Д 5150у.е.).

[АОммм]

В начале прошлого лета столкнулся с подобной проблемой. - Нужна была машина для отца около 4 шт. у.е. Пересмотрели полтора десятка экземпляров.
ИМХО:
Машины до 4 шт. делятся на 2е основные категории:
Были в такси.
Были в руках хозяина.

Совет: очень внимательно смотри по состоянию машины, - симптомы такси почти очевидны.
ИМХО2: после такси машина теряет свое истинное предназначение и переходит в разряд плохого хобби или большой головной боли.
Мазда 626: 97% на Киевском рынке - бывшие такси.
Санни: смотрел несколько экземпляров, - большинство из них живые,но как правило, хозяева хотят слишко много денег. (пример 1992 г. 2.0Д 5150у.е.).
Сивик: дешевых я не видел, смотреть нужно на подвески, причем не только на переднююю. Задняя - большая редкость на разборках.

[Shtepsel]

АОммм,
а какие явные симптомы авто, бывшие в такси?

вот-вот непонятная фигня: санки до 90 года - около 3 тыс, 92+ уже 5-5.5. непонятное ценообразование

[АОммм]

АОммм,
а какие явные симптомы авто, бывшие в такси?

вот-вот непонятная фигня: санки до 90 года - около 3 тыс, 92+ уже 5-5.5. непонятное ценообразование

Симптомы такси ИМХО:
1. Салон убит. Или "свежепоменяны" кресла.
2. Не хватает мелких элементов в салоне.
3. Передняя и задняя пассажирская дверь имеют нехилый люфт.
4. Следы экономии владельца на машине:
- дешевое масло не понятной марки;
- на машине масса "подходящих" запчастей от отечественных авто
- "белоцерковская" резина
5. Следы дешевого ремонта: покраска "абы не ржавело"... Фильтра (их можно увидеть) "No name".
6. Спидометр, при общем плохом состоянии машины показывает не более 180 тыс пробега (за 13-18 лет).
7. Тормозные диски (передние). Стоят не родные, при этом имеют большую выработку. Это гласит о пробеге данного экземпляра не менее 250 тыс. км.
8. Не редко на крыше можно обнаружить следы установки "шашачек" такси.

[Bend3r]

Бери дизельный гольф 2-й, как раз в такую сумму впишешься