Вот собственно такая проблема, а началась она примерно после того как в бак залил очиститель форсунок.А это редкостная гадость как сейчас узнал.
Стоит сразу лезть в форсунки и чистить их или смысл еще чего посмотреть.
Вот собственно такая проблема, а началась она примерно после того как в бак залил очиститель форсунок.А это редкостная гадость как сейчас узнал.
Стоит сразу лезть в форсунки и чистить их или смысл еще чего посмотреть.
да еще сани 87 года выпуска, какие есть аналоги термостата?
я так понимаю СА16de ? - поздравляю - либо спорол форсунки либо спалил лямбду. В каком смысле аналоги ? найдешь что то - дай знать плиз!
do ya thing!
вчера проверяли лямбду, но не уверен что правильно.Кто знает подскажите.
Лямбда трехконтактная.Нашел постоянный плюс при вкл зажигании, убрал, потом остались масса и сигнальный. Определил где масса. Потом отключил датчик, на прогретом двигателе, подсоединил в отключенную лямбду тестер.Черный от тестера на массу лямбды а красный от тестера на сигнальный. Результат 0. Если подключил правильно то вывод лямбда померла. Потом решил подключить лябду к разьему авто и померять. В результате подсоединял тестер к тем же проводам но на включеной лямбде.
Результат на холостом ходу показало минус 0.28 В, при повышении оборотов до 4000 тыс показания достигали макс значения минус 0.39 В . Скажите правильно ли я подключал? и минус почему вылез.
сняли рампу с форсунками.Форсунки снять отдельно не получилось( их вроде выпаивать надо).Все 4 форсунки льют, а не распыляют.
народ подскажите аналоги форсунок и как их правильно с рампы снять.
может тебе мануал выслать ? там вообще то все легко снимается !
do ya thing!
якщо можна то вишилі мені ще... буду дуже вдячний.....
[email protected]
Nissan Sunny B 12 1,6 GT 1987
ага вышли если можешь, [email protected]
у тебя же не такой мотор
do ya thing!