Що ви вибираєте на зиму?
Що ви вибираєте на зиму?
честно говоря у меня шипованная, но мне кажеться нет никакой разницы если гололед то тока надо расчитывать на самого себя, или не ездить зимой када гололед!
Ангел-хранитель мой!!!
т.к. 90% - передвижение по городу - выбираю без шипов.
не те у нас зимы, чтобы на шипах ездить...
Club Member |
городо не город пох, главное как тебе по кайфу ездить и на каком покрытии тебе необходимо больше уверенности.
Club Member |
мифы о шипах:
1) шипы нужны на снегу - нах не нужны - только на льду
2) убивается ходовая - это если россаву зашиповать тогда да - современные колеса не отличаются по пплавности хода шип не шип
3) шипы не нужны в городе - еще как нужны - они то чистят но как показывает практика почему то лед под колесами именно тогда когда нужно ехать и именно туда куда нужно. Да и Киев холмистый городок
4) шипы хуже тормозят на асфальте - современные качесвтенные шипованные покрышки - тормозят на асфальте лучше чем нешипованые но чуть более дешевые.
Мое мнение - шипы могут пригодится всего один раз за всю зиму всего на пару метров - но это будет именно тот раз и менно те несколько метров.
Микрик, +1. У меня шипы и ни разу не пожалел, даже прошлой зимой, может потому что это Gislaved NF3, а не Amtel. Вот уже два сезона откатал и все шипы на месте.
Club Member |
вот вот и я два комплекта шипованых НФ3 стоптал по киеву и всегда рад бы как слон!
вообще,можно и на летних--я всего 2 раза вылетал с дороги но это раньше.сейчас--зимой-зимние.и без шипов.главное---зимой(если не в лесу ночевал перед перепадом температур)---скорость(разумная и меньше разумной ).в остальном--шипы идут нах на 99,9если канешна не спартсмен--стартер с места 2 раза в год,когда лед).их заменят Цепи---но это для настоящих автомобилистов(етти).Явропа не зря в законадательстве имеет ввиду шипы(мы ж в городе живем). имхо.
Лучше Быть нехорошим,чем Казаться.
Авта--последнее средство роскошного передвижения...перед вертолетом.
Я також на днях читав статтю - шиповані на асфальті рулять за рахунок того що більш жорсткий зовнішній шар. Тому вони більш стійкі до заломлювання, просковзування, краще п"ятно контакту. Хоча з іншої сторони мокрий асфальт - і шипована резина встрачає свої переваги, перетворюючись майже в ковзани.