Моя первая Бибика - NISSAN TIIDA 1,6 SE pink

[Viper]

Если машинка обкатана, я считаю что особого негативного влияния этот факт не создает, ведь кикдаун "тапка в пол" или "овердрайв" в принципе работают одинаково то есть, авто переключаеться на пониженную передачу из за чего и происходит недольшое секундное торможение, за исключением того что "овердрайв" мы можем включать отдельной кнопочкой на рычаге АКПП. Если же машинка не обкатана то в мануале надо почитать что написано о процессе обкатки, для ноута написано что в первых 1600 км нежелательно тапку в пол, овердрайв, движение на постоянной скорости как большой так и не большой, резкое торможение и т.д.......

ну кикдаун и овердрайв это разные вещи.
при кикдауне коробка скидывает передачу на одну назад (т.е. едешь ты 60 на 3 -м тапку в пол, машинка скидывает на 2 и полностью открывает форсунки), а выключенный овердрайв просто не переключает в нашем случае на самую высокую передачу (т.е. ты едешь на 3 передаче и на 4 не переключаешся) (вот почитай http://enc.drom.ru/3263/)
таким образом здесь типичный кикдаун. машина едет - хозяюшка жамкает на педальку до пола (пока она сама пугается такой наглости коробка понимает что мама попросила придавить) тут мама одумывается и опять жмет педальку а передача уже скинута вниз и машинка начинает резко ускоряться:063:
вот в кратце так :038: