200SX S13 [Odessa]

[Jaccot]

И такс...

После долгих поисков, переборов вариантов, раздумий, разочарований был куплен Nissan 200sx 89года у Ill`а.
Состояние в котором я его получил:

Nissan 200sx rs13 1989г. с Ca18det.
- капиталеный мотор
- Корзина диск сцепления
- Кардан
- Маховик (прокатан, облегчен на 2 кг для пущего момента)
- Все сальники, прокладки, шестерню и вкладыши коленвала
- ГРМ
- Термостат, генератор
- Задний рычаг
- Бензонасос(от целики), масляный адаптор
- Мозги
- Выпускной распредвал с датчиком положения
- Комутатор
- Почищены форсунки
- Шкив коленвала
- Двиг и подкапотное вымыто и почищено
Турбинка заменена со всеми прокладками на меньшую в размере в оч хорошем состоянии с таким же номером как у родной.
Выхлоп прямоток снят с 180-тки 83мм в диаметре с глушителем HKS

(с) Ill

После покупки сразу же:
Заменил масло (Motul)
Передние стойки KYB (не менялись с 96 года....)
Выжимной
Пыльники тяг
Передние сиденья
И другое по мелочи
На укороченную кулису путем грубой обрезки болгаркой лишней части предыдущими владельцами была с большим трудом посажена ручка Razo

На очереди:
задняя подвеска
просится бензонасос
перешивка салона
электрика (т.к. работает половина и та сделана ногами. под капотом был обнаружен "+" провод болтавшийся рядом с корпусом без всякой изоляции...)
мелкие работы по кузову

На днях стала дымить, после поездки на СТО выяснилось, что хваленая Ильей турбина в хорошем состоянии(!) почти мертвая и есть громадное количество масла (( Так что на след неделе замена улитки (турбины т.е.)

Ближе к лету следующего года планируется приобретение половины с14 и свап...

Несмотря на все недочеты, машинкой очень и очень доволен =)

Далi буде