Олежа, мы говрим об одних ситуацияСообщение от dom
ТО к мой метод унивресален для любого привода и физику не кто не отменял
При торможении морда стремится к земле, так как тормозим в основном передом. Перед припятсвием мы отпускаем тормоз. Морда подымается соответсвенно разгружая колеса, получается эфект прыжка или кивка.
То шо Саша написал справедливо, для принципа: Чем выше скорость, тем меньше ям, но подвеске от этого не гуд, так как она полностью передает все удары на ступичные подшибники, сайленты и пр, а плавность достигается путем работы амортизаторов и пружин.
И вообще, хотите комфорт и плавность хода, ставьте пневмоподвеску
Ответить с цитированием