Доброго всем времени суток.Начну пожалуй с того, что за рулём я относительно недавно (конкретно этой машины) и ремонтом и обслуживанием ещё не занимался.Вообщем брал кататься машину каждый день, привыкал ездить на ручке да и так смотрел как машина ведёт себя на дороге.Потом оставил в гараже на 3 дня.Тут понадобилось смататься в Симфорополь и я решил взять машину,на трассе уже обнаружил, что кондичионер не работает,а просто работает винтилятор и гонит тёплый воздух в салон и ещё запах очень неприятный в салоне появился.Через неделю поехал к одному мастеру на гаражи проверить в чем дело, может утечка фриона где.....
Мастер долго смотрел и не мог понять в чём дело.Набирал рабочее давление в систему,но трубки нигде не свистели, затем начал лазить по всей системе искать утечку нюхалкой.Но она тоже ничего не определила.Мастер без понятия в чём дело говорит давай оставим в системе 18,5 кг на сутки и завтра посмотрим.Я соглашаюсь и жду. Приезжаю на следущий день к нему опять смотрим сколько осталось, осталось всего 0,5 кг мастерв в недоумении.
Говорит по любому где-то должна быть дырка.Потом чисто случайно подносит нюхалку к воздухозаборнику и тогда она запищала наверняка.сняли дворники и панель воздухазаборника мастер посмотрел и сказал что проблема с теплообменником типа там дырка где-то и его надо варить,а доставать его только через салон т.е разбирать полностью всю торпеду,но он этим заниматься не будет потому-что работа сложная))и предлогает мне другого мастера который занимиается этими делами.Я еду к другому мастеру.Тот уже в курсе всего дела говорит мне,что придётся снимать всю панель и ручку КПП и сиденья и говорит что вся работа будет стоить 600-800гр и ещё отдельно заварить теплообменник и залить фрион где-то 400 грн.А на сервисе они сказали что только разборка торпеды обойдётся в 1000-1200 грн.
Хотелось бы узнать в чём проблема только ли в одном теплообменнике или может это что-то другое???