Отъездивши 76тысяч по нашим чудным дорогам, имеем треснувшие сайлентблоки на нижних рычагах, и в печальном состоянии шаровые. Подушка мотора, впрочем тоже дала о себе знать (та самая, левая).
Но в чем суть - откатавшись по нескольким СТО, мне было сказано что мол "оные детали отдельно не продаются, только в сборе" и цена рычага - 115 вечнозеленых. Однако, родимый exist таки нашел.



Ранее дел с подобными машинами у меня не было - оттого и спрашиваю. Есть ли смысл заказывать сайлент и шаровую, банально их заменив и не менять живой рычаг?