Возникла небольшая проблема с карбюратором.
А именно, на холостом ходу обороты двигателя в порядке 1900-2200 об/мин.
После посещения мастера-карбюраторщика проблема как таковая исчезла. Как объяснил последний, была какая-то неувязка и двигатель постоянно работал на с приоткрытой заслонкой. Также сказал, что после 5-10 мин. прогрева двигателя необходимо слегка газонуть и обороты упадут до 1000 об/мин.
Первое время все так и было, вопросов не возникало, однако в последнее время данная проблема возникла опять.
Причем возникала постепенно. Так, сначала после прогрева двигателя обороты не хотели падать и были около 2000, но после длительного движения то падали, то опять подымались. В данное время снова посетить карбюраторщика не позволяет рабочее время.
Как я понял из литературы по японским карбюраторам причина проблемы либо в температурном компенсаторе холостого хода либо в демпфере дроссельной заслонки.
Кто что может подсказать по данному вопросу?