Баден, не настроенное ГБО действительно убивает двигатель на раз, два, три, связано это с тем, что газ поставили, а угол опережения зажигания на более ранний не настроили (хотя это проблематично упустить)), а также неверной пропорцией смеси (слишком бедная) вот и прогорают клапана. По всем же остальным параметрам газ является более лояльным (в плане влияния на износ двигателя) топливом, нежели бензин, так как при его сгорании практически не образуются тяжелые отложения углеродов и не загрязняют систему смазки ДВС. Если уж так страшно за клапана, то всегда можно сделать смесь немного богаче (хоть это и не правильно с точки зрения производительности), таким образом температура в цилиндрах немного упадет. Так же возможно применить технологию впрыска воды для все того же охлаждения цилиндров, но пока большинство настроено слишком скептично к таким эксперементам.
Ответить с цитированием