Rus27, вопрос очень простой но ответ напрашивается очень глубокий.
Плохое проворачивание двигателя стартером, т.е. пусковые свойства.
А масляный насос при этом не прокачает масло под давлением в процессе холодного пуска именно в режиме, не допускающим сухого трения в узлах трения всей системы.

Бытует такое мнение к привязке ресурса самого ДВС:
-при пробеге автомобиля менее 25% от планового ресурса двигателя (новый двигатель) необходимо применять масла классов SAE 5W30 или 10W30 всесезонно;
-при пробеге автомобиля 25-75% от планового ресурса двигателя (технически исправный двигатель) целесообразно применять летом масла классов SAE 10W40, 15W40, зимой 5W30 и 10W30 и всесезонно - SAE 5W40;
-при пробеге автомобиля более 75% от планового ресурса двигателя (старый двигатель) следует применять летом масла классов SAE 15W40 и 20W40, зимой - SAE 5W40 и SAE 10W40, и всесезонно - SAE 5W40.
Если учесть глобальное потепление, то у нас в Украине некоторые летние категории масел могут смело перейти в разряд универсальных.