А я бы подождал до следующего лета, когда они друг друга "передавят" в условиях нарастающего кризиса и придёт к нам новая ротация.
Тогда и выбор будет поболее и свеж, и цены ОД не сильно будут накручивать, т.к. сами начинают еле держаться с уменьшающимся объёмом работ по Сервису из-за уменьшения продаж новых авто. Лимит в 3 года закончится в 2014-м и тогда может быть ещё хуже.
Это только у нас драконовские аппетиты и налоги и мы от этого никуда не денемся.
Пример: пиджак для школьника тупо синтетика стоит в Украине дороже, чем заказать в Англии с доставкой фирма и качество и материал - хоть младенца заворачивай.
В Италии брэндовый !!! сток прошлого сезона (футболка например) стоит 5 Евро, кож куртка-супер "куртища"! - 450 евро. У нас тоже самое один в один соответственно 25 и 1460 $.
Если наш менталитет при формировании продажных цен отбросить, то до 20 тонн можно с пятёрик нормальных моделей всунуть.
Ведь если цена от 15 625 $, то это почти будет алька классик с АТ (17-19 штук, а при акциях 16-18 штук $). В чём тогда прикол? Разница до 7% на 16-17 килобаков - это не так уж и много. Стоит ли тогда покупать "дедушку" если есть проверенный годами в большем фарше "юноша" почти за те же деньги?
Ответить с цитированием