После драки руками не машут, но причина так и не определена как я понял для себя.
Поставлен диагноз, выявили последствия, а первоисточник причины так никто и не озвучил.
Наша с вами "резинка у основания поршня" не что иное как диафрагма канала, да?
Что её прорвало? Именно поэтому в рабочем канале давление и не создавалось для включений D режима.
Микроудар в результате чего появляется в масле "инородное тело"-скол, который рвёт резинку?
Замороженная машина и утренний отжиг?
Масло, которое утратило "эластичность" на прогреве?
Может всё это в купе?
Что могло послужить началом скопления сопутствующих факторов поломки?
Ответить с цитированием