У тебя CA18DET ?Сообщение от Пат
Что еще? Какая у тебя сейчас мощность?
У тебя CA18DET ?Сообщение от Пат
Что еще? Какая у тебя сейчас мощность?
Club Member |
Не верю в меньше 5 секунд на переднем приводе! :roll: :roll: :roll:Сообщение от Пат
Прости, но как нужно стартовать чтобы выехать из 5 секунд????
Да еще на 205 резине????
Или у него просто дальше моторного счита кроме сидушки машины нету????
А ты слышал о S14 с CA18DET ??? :shock:Сообщение от src
У меня SR20DET европейский. Какая сейчас мощность - точно не скажу ! Я после установки буст-контроллера не замерялся еще..
Киевский Turbo Garage - www.turbo-garage.com.ua - 068-201-9412
Денис, это очень известный человек в Прибалтике... Виргис он же Lyss.. это еще старые цифры, может быть сейчас уже иначе всё.. Он тогда построил мотор опелёвский С20ХЕ (150 сил 16-клапанник), доведя его до 250 сил.. Машина максимально облегчена.. Это не сказки, это факты Есть топик. где это детально описано.. форум опель-клуба, раздел "Тюнинг и Автоспорт", топик называется типа "Кадетт Lyss'a...." ..Сообщение от Микрик
Киевский Turbo Garage - www.turbo-garage.com.ua - 068-201-9412
Club Member |
prosto viskazu svoi me4ti...
poka ne bilo turbini - me4tal o nej kak o mane nebesnoj... teper ne xo4u gonjatsa toka po pri4ine bojazni proigrat... o4en xo4u postavit sebe RB20DET (a mozet povezet i na RB26DETT), potom zakazat na nego usilennie porshni, sport raspredvali, gibridnuju GT turbinu - i togda mozno poprobovat.... VOT
nu a na s4et startonut skazu tak - v den kogda ja zabral svoju 200SX s STO posle ustanovki turbini - u menia bil otklu4en WASTEGATE sovsem... ne dovodja oboroti dage do 6000 (primerno doxodilo do 5000 - 5500) do 100 km ona razgonjalas za 6 - 6.5 sec.
S uv Maxym
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
Club Member |
О....как мне это знакомо.teper ne xo4u gonjatsa toka po pri4ine bojazni proigrat
Не согласен.
Во-первых нет смысла строить машину, если ты ее нигде не показываешь.
Во-вторых строишь строишь, а потом как оказывается тебя объезжаю гольфы. А почему? А потому что нужна практика и опыт заездов.
Резюме. Ездить нужно всегда и как можно чаще. К проигрыщам относиться спокойно. Мне например гораздо интересснее проиграть более сильному сопернику чем объезжать девятки
:oops: а мы по-скромному ездим. 100-ю с пассажиром за 7,2 секу набираем с 1,6-моно
И еще практикуем раз в два-три месяца на встречах клуба, проводить клубный драг.
7-10 машин учавствует постоянно.
Ну а на Форсаж только посмотреть приходим.
Японоводы мы!
www.honda.org.ua
Ну просто таки скромняга на "простеньком" CRX :wink:Сообщение от xonda105
У меня по паспорту 0-100 = 7,5 сек
Мне вот еще интересно, какие цифры 0-100 и время 1/4 мили для Левина - в чём-то тойотовского аналога CRXу... (в плане мощного 1,6 атмо)...
Киевский Turbo Garage - www.turbo-garage.com.ua - 068-201-9412
А на чём,если не секрет?Сообщение от src
я поскромничал только тем, что это замер на мокром асфальте.Сообщение от Пат
Ну к делу: у нас на форуме в разделе архив, есть ссылка на результаты штатных, помоему 625 машин. Выбирай не хочу. Я ее нашел, но она у меня почему-то не грузится. Даю ее. Вы ответьте - видите страничку или нет. Если нет, то вытру
сообщение.
http://www.syclone.freeserve.co.uk/rivals_cars.htm
Японоводы мы!
www.honda.org.ua