Club Member |
аминь
Значит он просто не умеет спешить и ездить в пробках. Или просто сорвался долго простояв в потоке и вылез на встречку. Чуть проехался - попустило. Потому что если я реально спешу - мне единственная опасная помеха и препятствие перед коорым я снижаю скорость - люди и другие ТС, а всякие светофоры, знаки, тротуары, бровки, иногда даже менты - мягко говоря по фигу. Но таких раз - когда я ТАК спешил - за последний год было три - и все в 3-5 часов утра. Ну если не считать конечно ежепятничные гонки АК:-)
Я за рулем 4 года. Два состояния. Спешу и не спешу. Если спешу - главное правило - спешить аккуратно. Не создавать никому помех. Выехал на встречку - значит там нет никого и минимум на 300 метров вперед чисто, и впереди есть кудай уйти обратно в ряд. Или если передо мной кто-то такой же спешун - испоьзую как щит. Когда влажу обратно - обязательно скажу тем кто сзади спасибо и извини аварийкой. БЫКАМ, которые не пускают - включается правило - в 99.99999999999 процентах случае врядли кто-то полезет в открытый удар или касание машинами. Соответственно всовываю нос машины - и вьезжаю. Что оно там сигналит, моргает, орет - мне пофиг. Как правило из 100 случаев - 99 когда человек свои гарабиты машины не чувствует, и соответственно дает простарнство всунуть нос. В случае если я не спешу - всегда пущу в принципе любого, кто спешит. Правила тут простые - наглый он или просто спешит - не пущу его я, не пустят другие - он создаст помеху и аварийную ситуацию для других, невиновных в этом воидетелй и их машин. А что такое для водителя без машины остаться - я прекрасно знаю. Выезжая на тротуар - никогда не сигналю не моргаю пешеходам, тащусь за ними, потому что в этой ситуации я не прав. Если есть возможность - говорю спасибо за то что потошли в сторону. Аправда такого чтоб я за пешеходами ехал - ыбло только два раза - когда весь киев встал изза аварии на патона этим летом, я тогда пол проспекта мира проехал по тротуару, и когда на победе нива в какаху расшиблась об опору берестейского моста. В остальном - это проезд направо когда стоят стрелки, или на красный - опять же когда я спешу и он просто горит - а машин нет. Как говорили мои учителя - ездь как хочешь - просто не создавай помех и проблем другим - машинам, людям, животным. Насчет учить ездить - никогда долго никого не учу. Если его действие вызвано форсмажором - кто-то его подрезал или уходил от препятствия - вообще не дергаюсь. Особенно в том, что предваряешь его действия - помогает высота навары. Если это невнимательность - ну и у меня бывает невнимательность, мы не роботы, мы люди. Если же это сознательная грубость и хамство - обьезжаю, подрезаю и еду дальше - как говорит Микрик - они быстро растворяются в зеркалах. Да и мало кто под навару лезет, особенно ползущую со скоростью 120-150. Был случай, тянучка, в сторону правого берега по воссоединения. Я на реверсе (зеленом, зеленом). Мерс просится. Пропускаю. Притом обычный мерс, без крякалок. Притом мерс впереди на корпус - то есть "вижу задние фонари". Тут меня начинает на встречку выдавливать идущая паралально со мной машина охраны. Тоже - молча, них не включая. Я сопротивляюсь, но это как раз тот случай когда им пофиг - разобьют они машину или нет. Понимаю, что это машина охрану - сдаюсь, пропускаю - навару жалко. был бы форд - подставился бы на ура. Даже на встречку не сунулся бы. В общем проехали они так метров 300 (надо сказать что на последней стадии выталкивания они таки крякалки и маячки (подкапотные) вклчили), потом справа освободилось место - три шахматных хода и я на свободной прямой метров в 400. Повторюсь - они в зеркалах расстаяли быстро, хотя и мерсы. Возумащались кстати 0- я когда щахматку завершил - влез перед передним мерсом. Но метрах в 50. Он наверно испужался что я щас оттормаживаться буду. Иногда жалеешь чтоновая машина. Ниче, бампера АРБшные поставлю с силенными петлями - пусть догонят:-).
А В Наше время таких за ЯЙЦА подвешивали!
______________________________________
Nissan Pulsar N12 1970 1.6 МКПП уплыл за деньги
Nissan Sanny N12 1982 1.5 АКПП ить! переехали
Злая ВАЗьмёрка 1.5. Хансет, "ездим"
nissan Pulsar GTi-R 4wd secialized "Ждёмс"
Club Member |
а может просто не выезжать на встречку, такого состояния нет ? а жаль ... и потом, бык не тот, кто не пускает в полосу, а тот кто лезет в полосу со встречки, типа, самый хитрый и ему пофиг ... а если таки не пустят и влепят в бочину ? ну навара, но авария-то реальна ... тогда за базар ответите, неправым себя признаете ? на каждую хитрую ...дницу может найтись болт с резьбой, причем нестандартной резьбой
Ниссанчег Almera N16 1.5 2005 темно-синяя, таких уже не делают
Самое страшное, или как тут сказать.... неправильное то, что за тобой наблюдают люди которые за рулем пол года. И хорошо если они закончили хоть какие-то курсы, а не купили права, и очень хорошо если у них был нормальный преподователь, который им вдолбил в голову: "Уважай правила и не смотри на других". А так получается: ему можно - значит и мне можно + нет опыта = минимум авария без жертв.
В моем случае человек видел перед собой 250м свободной дороги вверх по О.Телиги, перед ст.м. Дорогожичи. Только не учел, что не видит светофора с которого машины стартуют и на спуске набирают скорость до 80Км/ч в течении 10сек. И идут плотным рядом, что не позволяет тебе брать правее. А резко оттормаживаться нельзя, так как понимаешь, что чувак с зади может впечатать тебя. А опыта вождения на тот момент было месяца 3. В моем случае все закончилось благополучно, но есть много "елси", не выполнения одного из них привело бы к аварии.
Nissan-Almera N16 1,8 АКПП.
Настоящее искусство материться приходит только с умением водить машину!
После того как начал водить машину, очень осторожно перехожу дороги