уважаемый, это у сех есть. это не иммобилайзер просто это блокировка руля. а то что у нас - састема охраны перекрывает доступ бензина. и потому не заводится. при этом руль и ключь проворачиваются прекрастно!!!!
уважаемый, это у сех есть. это не иммобилайзер просто это блокировка руля. а то что у нас - састема охраны перекрывает доступ бензина. и потому не заводится. при этом руль и ключь проворачиваются прекрастно!!!!
Обьясняю по буквам. Иммобилайзер - электронное устройство. Принцип работы - бесконтактное считывание электронного ключа, закладываемого производителем в физический так называемый чип-ключ (утрирую, оф корс).
Антенна считывателя или сам иммобилайзер находятся непосредственно возле личинки замка зажигания, под рулем. При установке ключа происходит генерация магнитного поля, от которого запитывается залитый в ключ чип, который, в свою очередь выдает на выход кодовую последовательность, которая считывается иммобилайзером. Считанная информация соответствует данному иммо - старт машины будет разрешен. Не соответствует - запрещен.
Руль блокируется ФИЗИЧЕСКИ, когда вы поворачиваете ключ - из паза на колонке руля выходит металлический штифт, не дающий ему провровачиваться в отсутствие ключа. Низкоуровненвая защита, на тот случай, если машину вскрыли, и буксируют куда-то своим ходом на веревке - руль не вращается - значит и ехать она может только в том положении в котором остались колеса.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%...B7%D0%B5%D1%80
извините. пусть мы не правильно употребили термин. но у нас проблема не в этом. со своей проблемой мы розобрались