ладно, проехали...
ладно, проехали...
Истинный пост есть устранение от злых дел. Прости ближнему оскорбление, прости ему долги. "Не в судах и сварах поститеся". Не ешь ты мясо, но поедаешь брата. Воздерживаешься от вина, но не удерживаешь себя от обид. Вкусить пищу дожидаешься вечера, но тратишь день в судебных местах.
.................. Святитель Василий Великий
наверное проще в обслуживании, не все турбины влазят между мотором и кузовом внизу, вверху то побольше места, может проще с пайпами фильтра и пайпами на кулер... Может еще какие-то есть соображения...
На правильном обмотанном коллекторе температура намного ниже, и турбина может греться меньше, но ее тоже в шубу одевают изредка, обычно и так ездят и тормозят при этом нормально
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
Харэ спорить. Авто у них построены очень неплохие, а то что человек иногда совсем рьяно защищает плоды собственных усилий, так мы все такие. Более чем уверен что Миллера машину сюда поставили просто потому как к тематике форума подходит. А прочитать и посмотреть можно и нужно хтя бы в качестве ликбеза на тему кто и что делает и умеет делать в Украине. :063:
Поддержую....
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
Да, пересмотрел их проекты - парни вроде толково всё делают... Только вот на сколько хватит поршневой на турбо-тибуроне и на том Фиате за 300 сил который вышел...
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
Скажу так - когда пришел я - коллектор такой уже стоял - турба от старой слепой Супры. Бюджета в человека вообще небыло - делалось всё на интузиазме... При этом она едет - и для дрифта вполне нормально.. Сил думаю где-то 250 есть 100% на колёсах.
По поводу ржавого кузова - пацаны посмотрите нормально до конца тему на нашем форуме и вы заберете свои слова назад - машина вся поварена и перекрашена - до меня а в салоне нашими ребятами.
Сейчас поставили два ковша Спарцо -
Миллеру на день рождения Стритспиритс клуб подарил TEIN Super Drift койловерную подвеску, в понедельник мы ее устанавливаем...
По поводу тормозов? нах в дрифте выше стоковых тормозов? как по мне у человека нет средств для этого - а так завареный диф, нормальные стойки и дуда дует с 3,200 уже 0,8 кг вот и поедет себе чел боком...
Что касаеться "лутчей машины" ... Ну тут Димон должен был чтото сам сказать ...:009:
Последний раз редактировалось Andre_3000gt; 13.01.2008 в 00:25. Причина: орфография
Жвавенько тут...
Интересно почему Дима Пилипенко и Пат еще тут не написали что у Фулрейса тоже топмаунт???:063:
Дык я ж не говорю что ацтой, я спрашиваю просто в чем преимущество?
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076