Наш первый Nissan!!!

[VENCA]

И так .....
Сегодня сам установил передние и задние брызговики, защиту двигателя и вырезал + поставил сетку в передний бемпер. Нотка стала смотреться ще симпатичнее. Преодолеле отметку 1500 км, существенных замечаний нет. средний расход 9 л.

[VENCA]

и то и то зря
теперь слазя с бровок будешь цепляться брызговиками, потом вообще обломать их можешь

а защита слишком уменьшает, и так не большой, клиренс авто
обычно, начинают все подряд цеплять защитой, а потом говорят - о, хорошо что поставил защиту, иначе все бы там посбивал уже!

а на самом деле ничего бы не цеплял

защиту и брызговики любят впарить в автосалонах, в виде очень необходимых допов

Ну мне ничего не впарили я покупал сам и не в автосалоне.
Berk, с учетом нашим местных дорог защита картера крайне необходима, с брызговиками в какой то мере я с тобой согласен, но за то меньше из под колес всякой грязи летит на пороги.

[Петрович]

и то и то зря

Не согласен насчет "зря" (хотя по поводу попытки впаривания допов наверняка таки правда). Установил себе пока только передние брызговики (задние в планах, когда колеса на летние менять буду), купил универсальные: мягкая резина (не знаю, может, дилер пластиковые предлагает?) и не так уж и сильно "висят", так что даже если и на бровку приходится, что делается постоянно - ниче с ними не делается. Намного меньше грязнятся пороги в передней части и передние двери.
Далее, насчет защиты картера - вещь несомненно полезная, хотя бы в плане защиты от брызг, да и от кочек выступающих (лето ж впереди!). Вот только покупать ее не собираюсь ни у дилера, ни на рынке. По опыту предыдущих машин сделаю сам из листа оцинкованного железа, поэтому клиренса заберет минимально (если вообще заберет!). А самая нижняя точка клиренса - это не картер двигателя или выхлопная труба! Это дефлектор на бампере, который гораздо ниже! Ежели он прошел - значит, и все остальное не зацепит!

[VENCA]

Не согласен насчет "зря" (хотя по поводу попытки впаривания допов наверняка таки правда). Установил себе пока только передние брызговики (задние в планах, когда колеса на летние менять буду), купил универсальные: мягкая резина (не знаю, может, дилер пластиковые предлагает?) и не так уж и сильно "висят", так что даже если и на бровку приходится, что делается постоянно - ниче с ними не делается. Намного меньше грязнятся пороги в передней части и передние двери.
Далее, насчет защиты картера - вещь несомненно полезная, хотя бы в плане защиты от брызг, да и от кочек выступающих (лето ж впереди!). Вот только покупать ее не собираюсь ни у дилера, ни на рынке. По опыту предыдущих машин сделаю сам из листа оцинкованного железа, поэтому клиренса заберет минимально (если вообще заберет!). А самая нижняя точка клиренса - это не картер двигателя или выхлопная труба! Это дефлектор на бампере, который гораздо ниже! Ежели он прошел - значит, и все остальное не зацепит!

На счет клиренса полностю согласен, я поставил защиту " Кольчуга" и сказать что замечно уменьшился клиренс, практически по отношению к дефлектору на бампере он остался таким как и был, но зато брызги не летят и душа на месте.