Цитата Сообщение от D-X-D Посмотреть сообщение
И еще одно, не маловажное замечание, приезжая ПО ЗАПИСИ к вам на сервис, авто принимают, после некоторых замечаний и ставят... Тогда вопрос, а зачем было записываться. Прошлое мое посещение выглядело примерно так: записался (на субботу) на 10-00, приехал в 9-50, с трудом к 10-35 авто сдал, около 12-00 авто было забрано на пост, в 15-45 наконец авто сбросили с подьемника и отдали, т.е. всего времени авто провело на СТО 7 часов, реально на подьемнике находилось 3-45 часа из них 1 час на обед, а фактически слесарь работал не более одного часа!
Скажу чесно, я месяца 4 к вам не езжу.
По мне, должно было выглядеть примено так: в 10-00 приехал и подьемник свободен, оформил наряд, и авто отправилось в цех к 10-15, час (пусть полтора) машиной занимался слесарь, и того к 11-30 - 11-45 авто вышло из цеха и я отправился в кассу в 12-00 уехал! Или я не прав?
P.s. я, конечно понимаю, что многое зависит не от Вас лично, но, если Вы, назвались координатором проекта, то хотя бы отвечайте (имею ввиду вопрос в соседней ветке)
Спасибо!
Вы, конечно, правы, но это в идеале.
Продолжительность ТО (норма-часы) высчитывается из средней квалификации механика.
Средняя продолжительность регламентных ТО приблизительно 5 часов.
Соответственно, время затраченное на аналогичную работу механиком с более низким разрядом будет больше. К сожалению, при проведении диагностики автомобилей, (иногда) время ТО увеличивается за счет дополнительно появившихся работ, которые необходимо сделать сразу, потому как они влияют на безопастность движения автомобиля. Из-за этого немного сбивается график заезда автомобилей.