кикдаун - когда резко нажать на газ... а тут чё-то непонятное...
__________________
Nissan Bluebird SLX `89 T72 LD20 Мой любимый СинептицNissan Primera SRi `98 P11e SR20DE Птица чуть побыстрее
и так барышня вещает
не, а если серьезно, МЕРСИ за помощь "в разборе полетов":
итак: я притормаживаю при вороте на выезд на проспект, где скорость движения потока машин достаточно динамичная, т.о. чтобы оперативно стать в ряд - я на всю давлю на газ, можно даже сказать резко - но вот ревет, до 3 тыс, я отпускаю буквально 2-3 сек и потом плавно выжимаю газ и она уже летит свободно и чисто. Вот такая ситуация.
А вчера по прямой, тоже ощутила, что буквально проехала медленно 10-20 метров и в момент небольшого ускорения ощутила достаточно быстрый ее (машины) разгон, чего не ожидала...странно как-то...
на кикдаун че-то не смахивает... я заинтригован...
__________________
Nissan Bluebird SLX `89 T72 LD20 Мой любимый СинептицNissan Primera SRi `98 P11e SR20DE Птица чуть побыстрее
Если машинка обкатана, я считаю что особого негативного влияния этот факт не создает, ведь кикдаун "тапка в пол" или "овердрайв" в принципе работают одинаково то есть, авто переключаеться на пониженную передачу из за чего и происходит недольшое секундное торможение, за исключением того что "овердрайв" мы можем включать отдельной кнопочкой на рычаге АКПП. Если же машинка не обкатана то в мануале надо почитать что написано о процессе обкатки, для ноута написано что в первых 1600 км нежелательно тапку в пол, овердрайв, движение на постоянной скорости как большой так и не большой, резкое торможение и т.д.......
Успех человека заключается в его позитивном мышлении!!!
хз... за автоматом в жизни не ездил спорить не буду
__________________
Nissan Bluebird SLX `89 T72 LD20 Мой любимый СинептицNissan Primera SRi `98 P11e SR20DE Птица чуть побыстрее