Судя по разной инфе, из 4-х проводного легко делаеться 3-х, 2-х, 1-но зонд
Вместо 1 проводного лучше ставить 2-х проводной у него масса идет по отдельному проводу, у 1 проводного через корпус зонда на коллектор, на двигатель и .... Что не есть гуд, так как со временем контакт может окислиться.