где читатьСообщение от Пат
Club Member |
где читатьСообщение от Пат
Club Member |
имхо, не стОит ХАДО лить, лучше промывочное масло использовать, или еще гуманнее будет залить масло пожиже, и сменить его примерно через 1-2ткм
Club Member |
пожиже просто сажрет в два раза быстрей. если залить синтетику то жрать будет постоянно даже после смены на полусинтетику, есть опыт на другой машине. тогда только капиталка поможетСообщение от Vad_N15
Club Member |
Открою секрет... Я на своем СА18ДЕТ прошел полный цикл ХАДО (3 тюбика за 1500 км)... Тока не называйте меня идиотом! Я прошел еще когда турбы не было! )) тоже свой плюс.... )))))))))))))
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
Я залил 3 тюб, в LD 20.уже 20 тыс.,а вообще 40 тыс. после капиталки,в ДТ тоже,уже 10 тыс. хочу еще в гидроусилитель и коробку,потом и подшипники ступицы! Я очень доволен результатами,масло меняю 10 тыс. не доливаю,никакого дыма расход трасса-(90-100) 500 км.-30л.,город-6 л.,но в городе я не сплю 80-90. короче Я за ХАДО !,но по уму!Сообщение от 200smax
Bluebird LD 20. С удовольствием поделюсь накопленным опытом.поделитесь и ВЫ!
Ниссан Газель, Z20
Сначало стало все хорошо, мотор стал работать мягче , субъективно начала лучше тянуть, через пол года посыпались перегородки на поршнях, пошли по **** многие сальники.
Короче, если пациент почти мертв - то эта фигня может помочь только быстрее его продать.
Нет предела совершенству
Club Member |
Так хадошники и предупреждают что если двиг начал умирать то хадо только добет егоСообщение от Pluvazeva
А все потому что хадо это типа наращивание покрытия на притирочных плоскостях.
Но если эти плоскости имеют уже серезные повреждения задиры, то увелечение твердости при непоном закрытие повреждений очень быстро доканает мотор!
nissan Micra K10 МА10S 1,0л 01`88 207 000км
три года назад первый ремонт двигателя (масло брало 1,0л на 1000км)
диагноз кольца + мелочь + элипсность 2-3 цилиндров( был перегрет движок)
кольца + мелочь поменял, ремпоршни не нашёл. результат 0,5л на 1000 км.
использовал тюбики ХАДО практически без результатно.
элипсность цилиндров не исчезла.
через год ремпоршня с кольцами (110 у.е.) + расточка цилиндров + прочее
результат - 3 года незнаю проблем с расходом масла. "от звонка до звонка" - тоесть от смены до смены без доливов.
Что касается расточки: "если внимательно читали инструкцию по ХАДО то должны были понять: ХАДО работает в местах трения, повышеных нагрузок. другими словами (словами моториста, который делал мне ремонт двигателя) резец при расточке начинает работу с начала цилиндра, а места где работает ХАДО начинаются поздже, ближе к средине раб поверхности. резец легко снимает необходимую толщину поверхности,а когда дело доходит до ХАДО (специфический белий налёт, сам видел) оно просто крошится под резцом.
если возникнут какието вопросы (по существу ) пишите отвечу что знаю.
Сам не заливал, но пересматриваю информацию по нему
http://www.automag.vrn.ru/02_7/6.html
http://auto.ngs.ru/forum/showflat.ph...fpart=all&vc=1
http://www.atomicoil.com/faq.php?n=28&t=1543028423#p28
http://www.svong-1.com/xado/b.htm
Как капля русского бензина убивает лошадь японского прогресса.
______________________
Nissan Land Cruiser Prado
лил. понравилось. убрало люфт РВ, выровняло компрессию, снизило расход топлива по городу. использовал в "гранатах" - треск исчез. использовал также в подшипниках и в рулевом. мне - понравилось.