Вопрос в следующем.
Обязательно ли меняются все ролики при замене ремня?
Club Member |
Вопрос в следующем.
Обязательно ли меняются все ролики при замене ремня?
Club Member |
на фирменном сервисе тебе скажут "да, обязательно"
а так - "любой каприз за ваши деньги"
я б начинал душить жабу , и поменял бы вместе с роликами
его вроде менять надо через 60ткм, или..?
зы а ты за год скоко неаезжаешь?
Club Member |
где-то 30 тыков.
а можно на глаз определить состояние роликов?
Club Member |
Я думаю что все что касается ремня ГРМ лучше менять и даже чаще чем по регламенту.
Это все таки не шутки ремонт двигла намного дороже!
Club Member |
наверное, спец сможет определить, на я бы не рискнул..Сообщение от Дмитрий
как оценить внешне, осталась ли в роликах смазка?
согласен, если клапана встретят поршни(тьфу*3), то ой!Сообщение от Микрик
менять не реже, чем по регламенту.. ну или на крайняк регулярно заезжать к спецу, чтоб он смотрел состояние.
и все же - эта замена минимум на год, я бы поменял и ролики..
имхо
Клапана встретят поршни :shock: народ вы хоть поршни видели на 200 SX не на картинке, а проточки там для чего по вашему?
Менять ролики надо если они хумят или уже не крутятся. По бедности можно смазкой набить и все.
А разве на S13 стоит ремень, а не цепь ГРМ ? :roll:
Киевский Turbo Garage - www.turbo-garage.com.ua - 068-201-9412
На S13 200 SX стоит ремень
Club Member |
Моему вопросу можно смело дать звание самого тупого в укр.авто мире
Что такое ГРМ ?! :oops:
Club Member |
Каждый из нас когда-то задавался этим вопросом.Сообщение от Bend3r
ГРМ - газо-распределительный механизм.
Представлет собой систему привода (цепь, шестеренки, зубья, ремни) для распределения и подачи топливновоздушной смеси, а также для ее отвода из цилиндров.
То есть клапана распределеительные валы и цепь или ремень или шестерни, которые приводятся в действие от коленчатого вала и крутят распред валы, которые толкают клапана.
8)