Это помогло!
И мне тоже!:064:
Почему маловероятным? Закоротить два провода, идущих от датчика в замке ремня - дело 5-ти минут.Значит ли это, что кто-то из предыдущих хозяев уже вмешивался в проводку, если на водителя не пищит никогда (а только на пассажира)? Мне кажется это маловероятным...
Нажатие на кнопку «1» полностью отключает систему климат-контроля. Кнопка А/С действует только на кондишн.И кнопка А/С таки ничего не делает, а кондишн выключается нажатием на кнопку "1" на пульте.
А при нажатии на кнопку А/С на экранчике буквы А/С появляются? А холодит вообще?
Да. Но в разделе Тюнинг у нас читай свежий негативный опыт.Это то устройство, которое на форуме российского примера клуба обсуждалось?
Вопрос про ступеньку нестандартный . Вроде нет ничего такого. Сфоткай.По поводу ступеньки перед педалью газа вопрос пропустили - так она у всех есть или только у меня?
Заправляюсь обычным бензином. Расход сильно зависит от степени нажатия на тапку. Сбрось показания, и поезди пару дней, нажимая газ не более чем на треть.
1) Да, нужно менять. За 4-ре года тормозуха водички набралась. .да и атифриз уже сработался.Ну и на закуску ещё парочка совсем простых вопросов:
1) СтОит ли менять родную тормозную и антифриз? (после 60 тыщ пробега)
2) Что по поводу ремня ГРМ? В одном месте прочитал, что вместо него там цепь стоит, которая и 200 т.к. выхаживает, а в том же FAQ'e (там где табличка ТО тоже с российского примера клуба) было указано, что таки какой-то ремень на 90 т.к. таки надо менять.
2) В ГРМ стоит цепь. А два ремня, на внешних агрегатах, меняются по регламенту для наших условий каждые 60тыс. Менял на выходных ремни, установленные на 60 тысячах (сейчас 127) . Состояние старых отличное было, еще бы тысяч 30-ть отходили спокойно…