только туманки. еще 20 грн. на релюшку, фишку и проводку. подключил к выключателю задней противотуманки. заняло где-то час.
только туманки. еще 20 грн. на релюшку, фишку и проводку. подключил к выключателю задней противотуманки. заняло где-то час.
кто знает, станет ли на классик подвеска Nex Gt?
вот эта:almera N16 00+ Gt Yt-ns04gt
или Gtr. и чем Gt от Gtr отличается?
сегодня получилось на фео на малом кругу выехать из 36 секунд - где-то 35.7 получилось. правда, для этого пришлось высадить штурмана (жену) и выгрузить из багажника запаску и инструментальный ящик. был поражен. на прямой, что перед дальним разворотом, на спидометре максималка 110. с штурманом и запаской - 105 - мегапотолок. а тут 110 легко.... начинаю задумываться о целесообразности шумки - она-то килограммов весит.... разогретая тойо 888 на шершавом асфальте фео не буксует ну никак. даже если перед отпусканием сцепы выкрутить мотор до 5000+..... правда, сцепу я никогда не бросаю, а придрживаю слегка.
еще два раза заехал на фео и дотер до почти слика резину.
в коравто заказал стаб наперед обещают 2-3 недели везти.
Последний раз редактировалось Micahel; 28.08.2008 в 17:31.
Попробуй разбить меня - ты не поверишь глазам,
Попробуй сломать - ты скорее сломаешься сам.
Согнуть меня даже гораздо сложней, чем сломать,
Я маленький камень — зато я умею летать.
заказал в коравто. 1265 грн с распоркой. ставить буду сам в гараже.
велкам! вместе гайки покрутим!
з.ы. все идет к тому, что завтра вечер у меня свободный, так что постараюсь подтянуться на встречу. где там - за загсом? со стороны, где не проспект победы? а со скольки до скольки?
Попробуй разбить меня - ты не поверишь глазам,
Попробуй сломать - ты скорее сломаешься сам.
Согнуть меня даже гораздо сложней, чем сломать,
Я маленький камень — зато я умею летать.
чтоб не сорить в чужом бортовике.
дык будет другая машина! но пока можно и на этой погонять! и рекорд будет не абсолютный, а именно на алмера классик. да и машина из одноклассников, наверное, самая резвая будет.может тебе стоит купить другую машину. альмера классик не самый лучший вариант для рекордов на феофании, имхо мне, если честно, страшно смотреть как на таких машинах на стоковых подвесках гоняют.
эвик за полчаса активной езды это тойо порвет в куски, это не переднеприводная алмера ))
вить, извини за флуд
а для подвески 2 часа фео приносит вреда меньше, чем одна провтыканная яма на дороге. на фео-то ям всего 3 и один спрыг с бордюра. та и двигателю что будет, если его крутить до 6000 на разгоне по сравнению с одесской трассой, где он крутится 5000-5500 час-два подряд?
итак, в выходные влетел в две ямы, погонял в чернигове на любительских покатушках. по пути домой обнаружил, что таскает машину по продольным неровностям. отдал машину на ац голосеевский на проверку ходовой, протряску на стенде и регулировку развал-схода. результат - с ходовой все в порядке, ушло схождение и слева и справа. отрегулировали. результат - руль поставили прямо (от рождения тачки чуть-чуть вправо смотрел), повысилась информативность руля возле положения "прямо" на скорости. этого не сделали ни на сервисе бош, что на троещине, ни в гараже на электриков. отдал за все-про-все 292 грн. дорого, конечно, но результат есть.