день добрый всем!
подскажите какие минусы и болезни этой модельки. стоит ли покупать сей ниссанчик этого года? к чему стоит готовиться при 60-70 тыс. пробега?
спасибо
день добрый всем!
подскажите какие минусы и болезни этой модельки. стоит ли покупать сей ниссанчик этого года? к чему стоит готовиться при 60-70 тыс. пробега?
спасибо
* конченный эстет
Je suis pret a travailler gratuitement, mais jamais travailler pour le misere...
Club Member |
машина неплохая еще бы инфы побольше бензин дизель объем коробка.
если автомат то на 60 самое крупное и дорогое то с заменой масла в коробке.
Чтото маловато она уж проехала:???: Если не ошибаюсь это еще первый X-trail до рестайлинга. (там у них катализатор слабоват )
У меня машинка 2006 года уже за 70тис. перевалило. Потехоньку начинает то одно то другое. Например по гарантии поменяли: 3 раза втулки стабилизаторов, задние а потом и передние амортизаторы, замок багажника, так и еще всякая мелоч. Как для меня то в первом X-traile мне ужасно не нравится торпеда их литые диски и задний бампер.
Если например буду менять машину то пока только на такойже но новый или по линейке выше.
А вобще: Новая машина - это новая. Хорошо подумай стоит ли покупать машину б/у.
Club Member |
так точно, катализатор удаляется....
У меня X-trail 2003 2.5 мех207 тыс.кмКуплена 12.07 при 170 тыс.Особых неполадок касающихся в пути не было, но ухаживаем - через каждые 15000 ТО и то что мастера рекомендуют..и надо свыкнуться что любые запчасти дорогие все-же.На оф.дилере весной'08 катализатор поменяли как по гарантии (бесплатно) когда рассыпался, хотя гарантии не было, да и покупали ее еще в Запорожье. Сначала сняли (3 недели ездил без катализатора без проблем) а потом поставили (приехал новый).А так узнал летом 17000 грн стоял с заменой).60000 - это очень мало для 6 лет, 2.0 - будет экономней по тр.сбору, но рассказывают даже прожорливей 2.5 в каких-то режимах(Берет 9.5/10.5 эконом.траса/город-непробки