Проверять кузов на гнилость - пороги, передние стаканы, задние карманы (продолжение порога внизу заднего крыла), и все остальное в тч. лонжероны (на одной стороне он имеет разрыв сантиметров 80 - не пугайся) движок имеет склонность к капиталке через пару недель после покупки, но бывает везет, это самое больные места.
Варить, красить, капиталить приходится подавляющему большинству покупателей 200к.
Расскажи подробнее, где, что, за сколько, что делал хозяин и тп...
Уже как-то "сделанный", т.е. проведены работы по кузову, покрашен и тп, стоит от 10ки, но там тоже нюансы. Гниль от 3.5-5.
Кризис цены корректирует, так что это все приблизительно.
Если дуб, то не спеши, выкладывай информацию...
Ответить с цитированием
Сообщение от 200sx_pilot
