и во сколько она тебе обошлась?
Собсно интерисует Almera GTI N15 2.0I 98-99 год
после рестайлинга....все таки больше хочеться 99 год!!
сколько будет такая???
и во сколько она тебе обошлась?
Собсно интерисует Almera GTI N15 2.0I 98-99 год
после рестайлинга....все таки больше хочеться 99 год!!
сколько будет такая???
Club Member |
Для сравнения почитай мой бортовик.
Там более подробно и более честно написано.
Не хочу на форуме тавтологию разводить.
Для начала определись, что ты хочешь исходя из финансов.
А потом уже думай о свапе.
И поверь Денису, мне, той же нисме, не все так безоблачно.
Мне есть с чем сравнивать. У меня есть машина с GA16 и я чуть ли не каждый день смотрю под капоты.
ВСЁ, абсолютно ВСЁ разное.
При желании, подъезжай ко мне, откроем капоты и ты сам все поймешь.
я не отрицаю...что СР20ВЕ другой а вот СР16ВЕ аналогичный...!(НУ ладно зачем этот спор!!!)
Все таки по финансам легче наверное пригнать из Германии...и свапнуть на 20ДЕ!!!!!!!
Да и все ЗЧ будут для данной операции...!!
Я уже четко определился что наверное если в Германии не найду буду искать нормальный 20ДЕ!!!
смотри вот здесь www.mobile.de , я там свою искал, смотри ближе к Берлину!!! +где-то 600-700 евро доставка!!! свою я брал за 3800евро с транзитными номерами(100-150евро) +две недели у друга жил(0 евро) ездил искал (100евро) +растаможка (на инвалида) 300$
Club Member |
для поиска машины под пригон используй:
www.autoscout24.de
или
www.mobile.de
Могу дать телефоны эмигрантов-перегонщиков с постоянным проживанием в Германии.
Машину ищешь сам, ссылку пересылаешь им, а далее по договоренности.
ты знаешь на этих сайтах уже все обрыл нашел только 2 ли 3 шт...!
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lf4lnrark2od а диски стоят по-немецки так!!!!хочу вот так!!!
эх жаль что на инвалида больше 1.8 немона
дорого однако!!
Последний раз редактировалось logist; 08.05.2009 в 15:47.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1
Вот интересный апарат
Club Member |
В третий раз тебе повторяю, что SR16VE есть ничто иное, как SR20VE, но с меньшим ходом поршней.
Крепежи такие же как в любом переднеприводном SR20.
А коробки разные.
На 20VE были вариаторы
на 16VE - 6-ст. механика с блокировкой ЛСД.
На обычном ГТи 20DE - 5-ст. механика без блоки.
Все коробки физически переставляются к моторам серии SR.
Но привода разные. Все.
Никаким раком/боком GA-шные привода не встанут.
Ясно выражаюсь?
Club Member |