20 июня драг на "Взлётке"

[Mate]

разошелся совсем....

Да разошелся. Поеду и буду участвовать.

[TatyanaYa]

Да разошелся. Поеду и буду участвовать.

ню ню....тока не забывай где пиНдали нужные находяться))))))а вообще знакомство с Иришкой тебе на пользу идет))))

[odessitka]

Че-то я не въехала...в контактах указано другое время
http://vkontakte.ru/event9465646

[Mate]

ню ню....тока не забывай где пиНдали нужные находяться)))

Не забуду где какая педаль.

[odessitka]

Значит вот какие события

Название: НОЧНЫЕ Гонки по Драг-рейсингу на автодроме 2 столба"
Тип: Спортивное событие
Время и место Город: Одесса, Украина
Адрес: АВТОДРОМ , возле 2 столбов
Начало: 20 июн 2009 в 22:00
Окончание: 21 июн 2009 в 5:00
Контактная информация Телефон: 80674890389, 8(048) 7982942


20 июня 2009г в ночь с субботы на воскресенье

ТЕМНОТА ДРУГ МОЛОДЕЖИ!!!

ЕСЛИ ТЫ В ДУШЕ НАСТОЯЩИЙ ГОНЩИК!!!!

приглашаются все желающие
светофор,освещение старта,финиша,памятные дипломы,наше радушие
во время прохождения гонок работает DJ
точка питания

Регламент Всеукраинского Чемпионата по Драг-Рэйсингу. г.Одесса
Любительский класс 4-х колёсная техника.
Каждый класс подразделён на два подкласса – стрит и профи.
1-я группа – передний и задний привод:
1. “Сток” атмосферные моторы объёмом до 1700 см3 и моторы с турбиной или механическим нагнетателем до 950 см3.
2. “Лёгкий” атмосферные моторы объёмом до 2000 см3 и моторы с турбиной или механическим нагнетателем до 1100 см3.
3. Средний” атмосферные моторы объёмом до 3000 см3 и моторы с турбиной или механическим нагнетателем до 1700 см3.
4. “Большой” атмосферные моторы до 4500 см3 и моторы с турбиной или механическим нагнетателем до 2500 см3.
5. “Супер” атмосферные моторы до 6000 см3 и моторы с турбиной или механическим нагнетателем до 3300 см3.
6. “Открытый” ГТ не проходящая классификационный осмотр.
2-я группа – полный привод:
1. “Лёгкий” атмосферные моторы объёмом до 2000 см3 и моторы с турбиной или механическим нагнетателем до 1100 см3.
2. “Средний” атмосферные моторы объёмом до 3500 см3 и моторы с турбиной или механическим нагнетателем до 1900 см3.
3. “Большой” атмосферные моторы до 5000 см3 и моторы с турбиной или механическим нагнетателем до 2800 см3.

• Любительский класс 4-х колёсной техники не требует гоночной лицензии
• Разрешено: усиление ходовой части, моторный тюнинг, тюнинг системы питания, впрыска, зажигания и выпускной системы.
• Топливо: бензин
• При наличии системы закиси азота коэффициент –1,3
• При использовании турбо-наддува – коэффициент 1,8
• При использовании механического нагнетателя (компрессора) – коэффициент 1,5
Участники соревнований
К соревнованиям допускаются все желающие, прошедшие регистрацию, техническую комиссию и предстартовый медицинский контроль.
Участники предъявляют регистрационной комиссии: заявку на участие в гонке, водительское удостоверение категории “A” либо “B” (в зависимости от класса ГТ). Также каждый участник обязан иметь страховой полис.
Трасса соревнований и порядок движения по ней.
Трасса соревнований линейная, длина дистанции 402,3 метра (1/4 мили).
Покрытие трассы – асфальт или высококачественный бетон без резких перепадов высот и серьёзных дефектов покрытия.
Одновременно стартует два участника на ГТ одного класса. Старт “с места” с заведёнными двигателями.
На старт участники вызываются главным судьёй. После того, как с гоночной трассы вернулись участники предыдущего заезда, участник, под руководством помощника судьи на старте, должен занять стартовую позицию и подтвердить помощнику свою готовность. После получения судьёй на старте подтверждения готовности обоих участников главный судья начинает процедуру старта на стартовом светофоре:
• Красный сигнал - светофор начал стартовую процедуру.
• Желтый сигнал - приготовиться к старту
• Зеленый сигнал - старт.

Для каждого участника в заезде допускается один фальшстарт. За повторный фальстарт участник признается проигравшим в заезде и победа присуждается его сопернику.
Финиш - ходом. Участник, первым пересекший финишную черту, фиксируется как победитель заезда судьей на финише. В случае спорного финиша судья может принять решение о повторном заезде. После финиша участник должен затормозить в своей полосе до полной остановки, развернуться, подъехать к судье на финише и остановиться. Участник может начать движение в обратном направлении только после команды судьи на финише. Скорость возврата к линии старта не более 60 км/ч. Возврат ГТ осуществляется по левой стороне трассы, победитель заезда следует первым с зажжёными фарами.
Протесты и аппеляции
Протесты подаются Оргкомитету гонки не позднее, чем через 30 минут после оглашения результатов этапа в письменной форме вместе с внесением денежного залога, р

[Security]

Покрытие трассы – асфальт или высококачественный бетон без резких перепадов высот и серьёзных дефектов покрытия.

Это меня порвало!!!
В каком году до нашей эры там было нормальное дорожное покрытие???

[odessitka]

Это меня порвало!!!
В каком году до нашей эры там было нормальное дорожное покрытие???

Тебе же написали БЕЗ СЕРЬЕЗНЫХ ДЕФЕКТОВ

[Security]

Тебе же написали БЕЗ СЕРЬЕЗНЫХ ДЕФЕКТОВ

Да там трасса, все 400 метров- одни сплошные серьёзные дефекты.