Я приношу свои извинения. Только что проверил, похоже на P11 такой байды нету. Но проверить достаточно просто, - поддомкрать заднее колесо и посмотри по тормозным трубкам нет ли таких странных цилиндриков, в которые трубка входит и которые имеют сообщение с задней подвеской тонким подпружиненным штоком?
Вот на primera-club подсказали http://www.primera-club.ru/forum/topic/8145.htm?15, что "Регулятор находится на передней стенке моторного отсека".
Непонятно назначение этого самого регулятора на передней стенке. Сзади на P10 они регулируют тормозное усилие в зависимости от загруженности машины. Т.е. чем сильнее проседает задняя часть машины, тем больше открываются клапана регуляторов и тем сильнее задние тормоза давят. А спереди эта байда непонятна...
Это просто распределитель усилий. Тормозная система в два контура, крест на крест. Нету переднего и заднего контура. Есть передний правый + задний левый и передний левый + задний правый. Соответственно при нажатии на тормоз усилие на ПЛ и ЗП одинаково, как и на ПП и ЗЛ. Этот распределитель предназначен для того что бы не было одинакового усилия между передом и задом на каждом из контуров. То есть что бы давление между ПЛ и ЗП, и ПП и ЗЛ не было одинаковым. Часто в нем бывает причина. Клапана закисают и на задние тормоза подается давление меньше положенного.
Последний раз редактировалось L@M@K; 24.06.2009 в 00:05.
А, ну да, это оно и есть, совсем не то, что задние регуляторы.Сообщение от L@M@K
Ваши права
Ответить с цитированием