замена 185 55 R16 на 195 55 R16

[Shaft]

я сам собі як кажуть можу дати раду
посему мне не нужно обращаться ни к кому, это раз.
второе - я когда брал резину - как раз и учел ее вес, можете не сомневаться.
три - уверен вы брали 195/55, а надо было 205/50, можете мне поверить на низкопрофиле рулится легче и никакие усилия не увеличиваються.
ну и четыре - опять же нагрузка на ходовую - это все проверяеться практикой.

да и к чему я это Вам расказываю - Вы же наверняка, как я читал, ярый противник не только другой резины, но и 16-го радиуса в загалі

Хотя если брать в расчет дороги во Львове, я ведь не ошибаюсь Вы из Львова, могу Вас понять я бы если жил во Львове - вообще бы ходил пешком - дешевле будет.

Я могу сказать только примерно следующее для тех кто все таки решится поставить нестандарт - если Вам нужна лучшая управляемость и устойчивость, и более предсказуемое поведение на дороге, более острое управление то 195 или 205 это Ваш выбор. И я думаю что каким то процентом повышенного износа, опять же гипотетически, поскольку нет четкого сравнения - сток и не сток и процент износа скажем после 10К, можно пожертвовать. Хотя пока нет четкой статистики разговоры об этом считаю ГОЛОСЛОВНЫМИ Если нет - то как горится - и суда нет

Между прочим тот же Микрик ездил вообще на 215 и был доволен шо слон. И Вы знаете - я его понимаю, и с 205-ой не слезу. К тому, возврашая Вам же слова Микрика - за год эксплуатации, Прошу заметить не 16-ых а 17-ых колес -- проблем по ходовой не выявлено. Поверьте я читал его Бортжурнал.

Посему не вижу повода для разговора. Не хотите не ставьте, я же никого не уговариваю в конце концов все взрослые люди.

[Партизан з творчим нахилом]

можете мне поверить на низкопрофиле рулится легче и никакие усилия не увеличиваються.

я вам не вірю, я вірю фізиці і вірю свому практичному досвіду їзди на ширшій резині Між іншим на 205/50 про яку ви говорите я також їздив, і досить чітко відчував, що зусилля яке треба прикладати для повороту руля більше ніж на моїй 185 резині

Вы же наверняка, как я читал, ярый противник не только другой резины, но и 16-го радиуса в загалі

Я не ярий противник 16". Мені дуже подобається керованість на 16". На 15" перейшов тому, що хід плавніший і амортизатори до відбійника спрацьовують значно рідше. Та і 16" комплект не спішу продавати, авось автобани до Євро-2012 побудують

.... если Вам нужна лучшая управляемость и устойчивость, и более предсказуемое поведение на дороге, более острое управление то 195 или 205 это Ваш выбор.

А чому ви не говорите про ефект аквапланування, який зростає з збільшенням ширини резини? Ви згадували про досвід Дениса - так от, на скільки пригадю, він ділився своїми враженнями від їзди на широкій резині по дорозі з калюжами. Ну і знову ж таки - фізика (приклад - згадуємо чому на зиму при деяких типорозмірах резини рекомендують ставити вужчу від літньої).

Прошу заметить не 16-ых а 17-ых колес -- проблем по ходовой не выявлено. Поверьте я читал его Бортжурнал.

Ну, не все так однозначно

Посему не вижу повода для разговора.

Чому ж! Якраз здорова тема для дискусії (тим більше що "ми в темі") - всі бажаючі зможуть прочити аргументи обох сторін і таким чином їм буде простіше приймати вибір! Як-то кажуть - в суперечці народжується правда