Драг-Битва 17 июня на заводе "Авиант"

[Andrey S16]

Ромка (src) - приятно было познакомится!

[Valentin]

Во, блин, сколько народу перезнакомилось.
Я вот кроме Ромки и Сани ни с кем там и не общался...
Правда пришлось уехать чуть раньше..

[Дмитрий]

Oleg Coupe, о комрад Галлардо в белой куртке? ))))

[JDR]

ПЕРЕД БИТВОЙ

Первое, что нас обрадовало по приезду - это нормальная организация мероприятия. Вежливые контроллеры, которые даже пожелали нам хорошего дня, куча милиции, что говорило об отсутствии проблем с пьяным бычьем, наличие лотков с пивом и бутербродами на продажу и биотуалетов, что особо актуально при наличии пива. Мы долго ехали по территории завода мимо всяких самолетов - вертолетов (жаль, что к нормальным самолетам нас не пустили фоткаться. Пришлось обойтись кукурузником АН-2






Далi буде...

[JDR]

На площадке перед взлеткой собралась куча машин, среди которых много знакомых аппаратов из Одессы и Киева.

Мы сразу отловили в толпе нашего друга ПАТа, владельца Nissan 200 SX S14A, подготовленного Turbo-Garage. Застали мы Саню за его черным делом - заменой родных 18-х лаптей на слики (сзади) и докатки (спереди). Кстати, видно, что мода на слики захлестнула столицу. На сликах была добрая половина участнегоф:







Далi буде...

[JDR]

На площадке было на что посмотреть. Желтая M3 E46 с ламбо-дверями:



Облегченная до предела M-coupe с атмосферным 3-литровым мотором (именно 3, а не 3.2. Так мне сказали.), пластиковыми дверями, капотом, плексигласовыми стеклами и трубами, в которые голову просунуть можно. Кстати, эта БМВ была самым громким (я бы сказал скорее шумным) автомобилем на Битве. Кстати динамика была хоть и яркая, но не вполне соответствовала уровню шума:



Было еще много STi, EVO, одесский Skyline R33, Supra 80, один Porsche Carrera последнего поколения... Но злее всех выглядела безумная турбовая БМВ E34 на дрэгстерных колесах сзади, с пластмассовыми дверями, капотом и багажником:





Далi буде...

[JDR]

БИТВА

Почти в час дня началась квалификация.

Квалификация проходила в режиме random, т.е. не по классам, а по желанию и без очереди.

Уже в процессе квалификации стало понятно, что хондам нет равных в классе переднеприводников 1.6 (чемпионом в этом классе стал Сивик 4-го поколения), т.к. Сивики и CRX-ы раскладывали вторые Гольфы и Кадетты. Интересно проехал Кадетт с 3-литровым мотором, достойно выступил модератор одесского SR-клуба SlowMoving на своем Civic Type-R 7gen. Но все машины меркли на фоне высупления мерседесов. Круче S55AMG был только E55AMG Carlsson... Это бомба!!! Все-таки 467 коней с 5.5 литров объема, да ещеи с компрессором - это не шутки! Е-шка в лучшем своем заезде показала 12.2 секунды на квотере!!! Это очень круто для обычной нелафетной машины с автоматом. Самое интересное, что когда люди видели этот седан в ряду драговых монстров с каркасами и сликами все говорили что-то типа "А он на фига сюда приехал?!"... Оказалось, что был смысл, хотя AMG и был разорван безумной 34-й бэхой, но то бескомпрмиссный мотор в пластмассовой скорлупе, а Мерс - это комфортный седан на каждый день, от которого таких подвигов никто не ждал:



Очень достойно выступила RS4, но самое интересное было впереди.

Вскоре выяснилось, что приз в 15000 USD уже практически выигран (в последствии оказалось, что мы ошиблись) машиной, которую привезли из Польши. Вот он - полноприводный(!) 6.2-литровый Corvette с гордо торчащим из-под капота Турбонетиксом и закусью енота под задним стеклом:








Вот что такое настоящая 10-секундная машина. Говорят, что в Польше этот монстр шел квотер за 9.5 секунд. В Киеве он проехал квалификацию за 10.5, но потом ехал гораздо быстрее, хотя результаты не объявляли. Звук ЭТОЙ турбины - это ЧТО-ТО!!! Мля..... Реактивный самолет!

Далi буде...

[JDR]

Но оказалось, что Corvette - это не самая быстрая и не самая интересная машина на Битве.

Nissan Skyline GT-R32 V-SPEC II Xenon Racing Team - это БОМБА!!! И по совместительству герой этой гонки. Вот кто занял первое место на Драг-Битве 2006. 1065 сил с 2.8-литрового турбомотора, если не ошибаюсь. Это просто отвал башки!!!!





Спорили эти два монстар долго, было несколько перезаездов, в предпоследнем у Корвета оторвался капот, но в итоге победил Скай. Было очень интересно наблюдать за настоящей битвой между столь разными машинами, но которые при этом столь близки по динамическим показателям. Американская школа против японской. Очень круто!!!

Лучший заезд Ская был 9.35!!!! (Это непроверенная информация, но все равно это было ОЧЕНЬ БЫСТРО!)




Далi буде...

[JDR]

А в перерывах между заездами мы сгорали на солнце, жалея о том, что не взяли с собой подстилку и мангал :



На Битву приехал Lamborghini Gallardo. Очень занятный автомобильчик Жаль, что он не ездил. Интресно было бы посмотреть.



А еще отдельно хотелось бы упомянуть Олега Coupe на своей турбовой "330"-й . Он ехал просто потрясно!!! 11.5 секунд на квотере - это просто фантастика для нелафетной машины, на которой человек ездит ежедневно на работу!!! Вот что значит ГРАМОТНО ПОСТРОЕННАЯ МАШИНА!!! РИСПЕКТ!

Так что я считаю, что неофициальным победителем Драг-Битвы можно считать именно его:

[Лёля]

JDR, молодчина" отличный отчет! :P :P