Заводи у нас "бортовой журнал", будет очень интересно почитать!
Club Member |
Заводи у нас "бортовой журнал", будет очень интересно почитать!
Я ставил (не сам , спасибо Диме) лямбду БОШ, на четыре провода. Просто четвертый - заземление, идет на кузов, т.к. коллектор может быть ржавым и служить плохим заземлением. Это со слов инжекторщика, на правду похоже. , Десяточная работает не у всех. У меня расход был небольшой, похоже таким и остался, так что заметных изменений не видно. Насколько универсальная лямбда подходит к скаю - ?. Может на nismo.ru кто знает.
Не уверен точно, но лямбда может сильно влиять на расход, если дает некорректный сигнал, может попробовать отключить ее и посмотреть на расход?
Push, а как соединяли проводку???? паяли или как колонки изолентой??? на нисмо клабе уже читал что от тазика встает.. тока есть там 4 и3 првода...
если честно а зачем ты поменял лямбду если она не гнала???
Valentin, заведу, отпишу. тока чуть позже щяс с лямбдой разберусь. )))
nissan skyline ECR33
GT25t
Club Member |
aracool_666, не думаю что в стоке у тебя есть датчик температуры.
может вторая лябда под евро 4, что тоже врядли. короче лямбда должна стоять сразу после турбы в аутлете. катализаторы ф топку.
что касается универсальных лямбд. десяточная не подходит. хилая она. функционально она подходит но десяточные проходят на заводе низкую отбраковку.
S14a Kouki BLACK gt35r - 460hp @ 1.6Bar / 11.769 ET
aracool_666, А у меня лямбды считай не было, а смесь должна быть правильной, иначе или богатит или беднит. Низкий расход еще не все. 3 провода включались в разъем, четвертый - на кузов, там рядом вроде гайка для заземления есть, туда земля от двигателя вроде подходит.
тока что смотрел свою лямбду.... идут 3 провода 2 белых 1 черный...
смотрел тазиковскую лямбду ЕВРО 3 там 4 провода 2 черных 2 белых.
так какой из них на землю к кузову??? и еще я советовался с продавцом, он говорит, а че ты ее меняешь....я гворю расход заипал.... а он говрит а дым какой, так у меня дыма ваще нет никакого ... так мы пообщались и он мне начал втирать что это скорее всего это МАФ а не лямбда... вот я и призадумался... завтра поеду к знакомому у него скай стоит на ремонте.. вот возьму его МАФ и посмотрю что да как.... а то чета совсем запутался.... и еще если тазовые лямбды слабоваты то может не стоит пока ее покупать как с мафом определюсь что это не он тока тогда куплю лямбду.
nissan skyline ECR33
GT25t
aracool_666, не ошибись с лямбдой, она может быть титановая!!! Тогда Бош не подойдет!
Nissan 100NX GTi Coupe / Targa 1992, SR20VE 20V - первый нах!
Nissan / Datsun 280ZX FairLady Z 1980, L28E - Моя Прекрасная Леди...
ЗАЗ 986М - зимний дрифт-кар! Ржавеет во дворе...
Nissan Primera 2.0 SLX ex-SR20Di (теперь SR20VE!) - теперь не моя, но помогаю тюнить!
Nissan Maxima 3.5SL VQ35DE - ТЮНИТЬ!
aracool_666, судя по цвету проводов у тебя обчная лямбда циркониевая.
Подключай к ней тестер (а лучше осцилограф) и смотри что она показывает на оборотах 2000. Есть еще без тестера вариант проверить. У тебя Консульт-1 порт есть? Серенький такой разъем там где предохранители...
Nissan 100NX GTi Coupe / Targa 1992, SR20VE 20V - первый нах!
Nissan / Datsun 280ZX FairLady Z 1980, L28E - Моя Прекрасная Леди...
ЗАЗ 986М - зимний дрифт-кар! Ржавеет во дворе...
Nissan Primera 2.0 SLX ex-SR20Di (теперь SR20VE!) - теперь не моя, но помогаю тюнить!
Nissan Maxima 3.5SL VQ35DE - ТЮНИТЬ!
src, есть консулт я через него сделал самодиагностику...
я не умею пользоваться осциолографом в кратце скажите как его подключать думаю купить его и в субботу заняться ....
nissan skyline ECR33
GT25t
aracool_666, о! вот расскажи, как ты делал самодиагностику - я тебе в ответ расскажу, что ты сделал не так или недоделал. Давай, пиши!
Nissan 100NX GTi Coupe / Targa 1992, SR20VE 20V - первый нах!
Nissan / Datsun 280ZX FairLady Z 1980, L28E - Моя Прекрасная Леди...
ЗАЗ 986М - зимний дрифт-кар! Ржавеет во дворе...
Nissan Primera 2.0 SLX ex-SR20Di (теперь SR20VE!) - теперь не моя, но помогаю тюнить!
Nissan Maxima 3.5SL VQ35DE - ТЮНИТЬ!