Предположу что происходит это только утром пока машинка не проедет несколько километров. Не открою никакого секрета если скажу что во время движения большинство движущихся элементов передней и задней подвески разогревается. что приводит к тому что лед и снег превращаются в воду котороая после стоянки ночью превращается опять в лед. Еще отметим один момент что жидкость (назовем ее так) находящаяся в амортизаторах становится более вязкой и если хотите сохранить жизнь амортизаторам то их необходимо тоже разогреть. Проехать плавно 500-1000 метров. Жидкость разогреется до нормальной температуры и не разваляет клапанную систему аморта за одну зиму. Удачи на дороге.