Здравствуйте! После ремонта ходовой и замены наполнителя задней подушки двигателя - появилась вибрация двигателя. Может подскажите, сколько будет стоить выявление причины повышеной вибрации двигателя (её дальнейшее устранение). Спасибо!
на холостых, ниже 1000 об/мин. Договоримся о дате и времени, предварительно созвонимся
Добрый день.
У меня парочку вопросов.
1. Каждый день спускаюсь по Владимирскому Спуску (около 800м), в то время, как я еду, скоростной режим там не большой, приходится ехать с постоянным нажатым тормозом или ограничить АКПП второй, а то и первой скоростью и съехать тормозя двигателем. Скажите, как предпочтительней? Если двигателем так каждый день, ничего страшного АКПП или лучше не надо?
2. У меня где-то через 6000 км надо ехать к вам на ТО2, а так же в этом году заканчивается техосмотр. Возможно это как-то объеденить? Может можно весь техосмотр у вас и пройти и получить талон? А то кто-то, как-то когда-то говорил, что некоторые автосалоны предлагают такую услугу.
Спасибо.
Пока Юджина нету скажу - лучше переходить на 2-1 передачу, чем ехать с нажатым тормозом. Колодки тормозные меньше стираются, не перегревается тормозная система, не занесет с заблокированными колесами, лучше управляемость. А АКПП абсолютно не страдает на 1-2, для пологих спусков-подъемов самое оно.
В зависимости от условий вождения автомобиля АКПП выполняет те же самые операции, что и водитель при вождении автомобиля с обычной коробкой передач, то есть включает повышенную передачу при разгоне автомобиля, включает пониженную передачу при торможении автомобиля, преодолении им крутых подъёмов или при перевозке автомобилем больших грузов.
1-2 передача на АКПП не дает автомобилю сильно разгоняться и переходить на повышенную передачу.
Для коробки это абсолютно безопасно, если конечно не пытаться ехать с большой скоростью больше 55 км/ч на 1 или больше 100 км/ч на 2 передаче.
Последний раз редактировалось Марина36; 11.02.2010 в 14:10.
...
да на 1 и 30 ехать уже большая проблема . Евгений Юрьевич конечно еще скажет свое мнение, но как мне кажется куда лучше при спуске ничего не переключать, это при подъеме другая история!
С уважением, Виталий!
Визы в Литву, Португалию. Обращайтесь в ЛС.
И что за проблема?
Кстати, эмпирическим путем получила - на 1-й мне не удается разогнать свой автомобиль более 40 км/ч, на 2-й - 60-80 не больше удавалось выжать.
...
Я понимаю если спуск затяжноййййй (2-3 км), на 800 м не вижу смысла тыкать коробку туда-сюда. По парковой никогда не переключаюсь, просто когда нужно притормаживаю..
Ваша клубная турфирма, в моем лице
Турфирма «80 дней»
Ниссановодам скидки
Черной кошке все равно, что думают о ней серые мыши
Когда кошку загонят в угол она превращается в ТИГРА (стырила у Царя) )
Летом на сухой дороге и я не переключаюсь, убираю ногу с газа и иногда притормаживаю, а по нынешним дорогам...
...