Ну не скажи!!!!Насчет датчика детонации....он если херова работает то переводит машину в аварийный режим,перенастраивает зажигание мозгами...У меня он роли не сыграл,а вот у знакомого на приме 96 года вышел на аварийный режим!Все норма обороты хороши а ехать как GT отказывалась!
Ну не знаю на диагностике грамотный человек сказал что нафиг ог если бенз хороший, а на счёт аварийного режиме-подключали несколько разных компьютеров(приборы диагностики) и катались в разых режимах с подключенным компом-мозги и все датчики работают в штатном режиме(кроме датчика детонации).
А GT не едет потому что наверно датчик не совсем мёртвый а заклинил в положении большой детонации и комп автоматически перенастроил зажигание попозже-отсюда и ухудшение динамики. Но и с поздним зажиганием я думаю не меньше 170 разгоняться должна.
На крайняк можно с него фишку скинуть и посмотреть разницу.
Последний раз редактировалось ВИТЁК11; 06.04.2010 в 13:07.
Ваши права
Ответить с цитированием