Хитра выходит шубка-то.
Хитра выходит шубка-то.
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
Фотки пофиксил - удалил случайно.
Витёк, в том-то и смысл - что в шубе держится температура. И чем более высокая температура газов в коллекторе - тем выше скорость газа, тем эффективнее колебательный процесс в НАСТРОЕННОМ коллекторе - тем лучше продувка цилиндров. А коллектора загибаются. Если неправильные коллектора!
А шубка рулит. Утром проехал из Севастополя в Симфер, открыл капот - пальцами трогал коллетор! Взял термопару, подключил к мультиметру - показывает 120-150 градусов цельсия в точках максимального нагрева. Рулез одни словом! 8)
Теперь надо еще приемную трубу термотеком замотать! Но это уже на "яме".
Nissan 100NX GTi Coupe / Targa 1992, SR20VE 20V - первый нах!
Nissan / Datsun 280ZX FairLady Z 1980, L28E - Моя Прекрасная Леди...
ЗАЗ 986М - зимний дрифт-кар! Ржавеет во дворе...
Nissan Primera 2.0 SLX ex-SR20Di (теперь SR20VE!) - теперь не моя, но помогаю тюнить!
Nissan Maxima 3.5SL VQ35DE - ТЮНИТЬ!
Club Member |
src, чота не понял как ты фиксировал бинт. я хомутамо притягивал такими как пыльники на гранатах затягиваются.
и еще под лямбдой просматривается дырка для ШП зонда. толково но очень гарячо ему там. везде в манулах пишу хотя метр от головы
S14a Kouki BLACK gt35r - 460hp @ 1.6Bar / 11.769 ET
Дмитрий, фиксировал плотной натяжкой, как на картинке которая шла вместе с термотеком. Внизу два хомута. Реально намотка такая, что достаточно было одного. Пока держится - дальше посмотрим.
То что ты видишь на картинке - и есть ШП зонд. 8)
И ему там не горячо. Во всяком случае пока было не горячо, до установки термотека. Когда ему горячо у меня контроллер ошибку показывает. А вообще ему важна температура "попки" там где провод выходит, должно быть не выше 800 градусов. Если ей горчо - ставят небольшой алюминиевый радиатор под зонд.
Nissan 100NX GTi Coupe / Targa 1992, SR20VE 20V - первый нах!
Nissan / Datsun 280ZX FairLady Z 1980, L28E - Моя Прекрасная Леди...
ЗАЗ 986М - зимний дрифт-кар! Ржавеет во дворе...
Nissan Primera 2.0 SLX ex-SR20Di (теперь SR20VE!) - теперь не моя, но помогаю тюнить!
Nissan Maxima 3.5SL VQ35DE - ТЮНИТЬ!
Club Member |
Рома, :006: :060:
Club Member |
src, хм...тебе решать насчет попки. просто везде пишут что когда ей гарячо то время работы ее меньшается
S14a Kouki BLACK gt35r - 460hp @ 1.6Bar / 11.769 ET
Вчера собственноручно поменял передние торозные колодки, немного рановато.
Пол дня скрипело справа - думал стёрлись. Видимо камушек попал под пыльник.
Поставил как всегда Nisshinbo. Отличные колодки!
Прошли 33000км - левые чуть больше половины износились, правые - на 2/3. Странно, суппорта нормально работают. Может развесовка?
Nissan 100NX GTi Coupe / Targa 1992, SR20VE 20V - первый нах!
Nissan / Datsun 280ZX FairLady Z 1980, L28E - Моя Прекрасная Леди...
ЗАЗ 986М - зимний дрифт-кар! Ржавеет во дворе...
Nissan Primera 2.0 SLX ex-SR20Di (теперь SR20VE!) - теперь не моя, но помогаю тюнить!
Nissan Maxima 3.5SL VQ35DE - ТЮНИТЬ!
Club Member |
src, а у меня нишимбо пЕсчат аж заипали :x
S14a Kouki BLACK gt35r - 460hp @ 1.6Bar / 11.769 ET
Дмитрий, странно...
У меня и перед и зад - Нишшинбо. Идеально работают!
Nissan 100NX GTi Coupe / Targa 1992, SR20VE 20V - первый нах!
Nissan / Datsun 280ZX FairLady Z 1980, L28E - Моя Прекрасная Леди...
ЗАЗ 986М - зимний дрифт-кар! Ржавеет во дворе...
Nissan Primera 2.0 SLX ex-SR20Di (теперь SR20VE!) - теперь не моя, но помогаю тюнить!
Nissan Maxima 3.5SL VQ35DE - ТЮНИТЬ!
немного оффтоп - у меня нишимбо тоже пищали всю свою жизнь