А в правилах таким определениям не место, это описано в ДСТУ 4100-202 (Знаки дорожные).
Цитирую:
Далее особо важно требование какой краской рисовать знаки (расскажите какой краской рисуются светодиодные знаки?)5.2 Вимоги до конструкції
5.2.1 Знаки повинні виготовлятись з світлоповертальною поверхнею або внутрішнім
освітленням. Чорні і сірі елементи зображення знаків можуть не мати світлоповертального
ефекту.
5.5.1 Зображення знаків слід виконувати поліграфічними або іншими фарбами, які
забезпечують колориметричні характеристики, наведені в таблиці 15.Есть постоянный знак магистрали. т.е. можно 130, вы считаете табло временным ?7.2 Міцність лакофарбового покриття (п.5.2.4) перевіряють шляхом нанесення на
покриття сталевим вістрям перехресних подряпин до основного матеріалу. В місці перетину
подряпин не повинно бути відшарування покриття.
Они на желтом фоне ?10.1.3 Дорожні знаки, застосування яких було викликане причинами тимчасового
характеру (дорожньоремонтні роботи, сезонні особливості руху тощо), повинні виконуватися на
жовтому тлі або установлюватися на щитах жовтого кольору, розміри яких повинні
перевищувати розміри знака не менше ніж на 0,1 м. Ці знаки повинні бути негайно демонтовані
після усунення зазначених причин тимчасового характеру. При цьому знаки допускається
закривати чохлами.
И самое интересное:
Где траспарант что мы проводим эксперимент ? Как было с зелеными стрелками пока их не узаконили в ПДД м ДСТУ? Где у нас сказано что экспериментальные знаки имеют приоритет над постоянными ?10.1.5 З дозволу Головного Управління Державтоінспекції МВС України та НДЦ БДР МВС
України в експериментальному порядку допускається застосовувати дорожні знаки, не
встановлені чинними стандартами і технічними умовами, зокрема керовані дорожні знаки і
табло із змінною інформацією. При цьому в необхідних випадках для своєчасного
інформування учасників руху на експериментальній ділянці дороги повинні бути установлені
транспаранти, які б пояснювали зміст і значення експерименту, що проводиться