majahead сегодня поменял датчик прогрева,поменяны датчики на инжекторе самом где 2 вместе клапан стабилизации ХХ,клапан повышения оборотов хх пр включении кондиционера,.......катался с отключенной лямдой......результат тотже,на холодную и еле теплую при нежном нажатии на газ с 1000 до 2000 провал ,затупа, прогревается становиться нормик......????????????????
и вопросик датчик угла положения коленвала , стоит в свмом позднем положении машина работате ровненьео, начинаю крутить в ранее....начинает неровно работать......?????????????
У меня наоборот в самом раннем положении,по другому хуже работа.
здравствуйте,подскажите можно ли менять форсунки с de мотора на det,разница в них есть,читаю что нужен резистор бокс...где взять....
Последний раз редактировалось mdsimpson; 16.06.2010 в 12:19.
ахаха вот это ты пошутил ))) на ДЕ стоят 260-270сс а на ДЕТ 370сс и одни низкоомные другие высокоомные.
как ты думаешь заливать тебя не будет ???
do ya thing!
подходят резисторы Хондовские 4 по 6 Ом. если брать - то с ответным разъемом с кусками провода. если есть возможность - даже выпутать из косы, фишки на форсунки такие же.Сообщение от mdsimpson
Водка — 60% раствор монооксида дигидрогена |]
Primera P10 хетчбек запчасти
Старая тема "Primera P10 запчасти"
Primera P10 седан запчасти
SR20DE с P10GT - комплект для свапа
200 sx s13 Запчасти
Фото всего этого добра
Фишки на форсах DE и DET разные , не взаимозаменяемые , если всетаки поставить турбовые форсы на атмо , ничего хорошего из этого не выйдет , кроме глобального увеличения расходаУ них все разное , и лаг и сс . Придется шить ...
T72 CA18DET
все понятно,сколько примерно стоит de форсунка,от чего отталківаться
Новые стоят неприлично дорого, порядка 185 долларов за штуку . Надобно искать бэу . Судя по программе , такие форсы стояли на са18де и ка24е .
T72 CA18DET
подскажіте,при сварки забыли снять клему мог ли погореть мозг ???? CA18DE
Ваши права
Ответить с цитированием