Показано с 1 по 10 из 79

Тема: HR30, 83г, L20ET, ципа

Древовидный режим

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #4
    Аспирант Кафедры Nissan Аватар для violet79
    Регистрация
    12.06.2010
    Адрес
    Днепропетровск
    Автомобиль
    Skyline hr30
    Сообщений
    107

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

    По умолчанию

    Мнда. У тебя получился добротный бортовой журнал Красивый скайлик, в золоте. ух....
    Здесь мануал и др. литература - http://forums.drom.ru/retro/t1151096671.html, а так же такие же счастливые обладатели (как м с тобой) по СНГ. У меня есть мануал в электронном виде на L28ET. Периодически просматриваю. У первого хозяина моего ская турбина была заглушена. Он утверждает, что ему нравилось, как ведет себя мотор. Мой диагностик объсняет, это явление тем, что распредвал выставлен под карбюраторный угол в 148 градусов газораспределения, т.е. без турбины. А турбина ввиду этого угла дает подпор воздуха. И если уменьшить градус, то наполнение камеры сгорания будет лучшим. С турбиной 28й мотор показывает угол кулачка распредвала в 125 градусов (точнее по формуле 180 градусов - 55гр., что и равно 125).
    Последний раз редактировалось violet79; 15.07.2010 в 14:02. Причина: дополнение

Похожие темы

  1. продам свой Nissan Skyline HR30 L20et
    от Саша_Скай в разделе Продам авто
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.01.2013, 18:02
  2. Skyline: HR30 L20ET где в Киеве (или где еще) могут правильно настроить?
    от violet79 в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 15.05.2012, 00:08
  3. Ципа HR30 L20ET
    от violet79 в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 16.07.2010, 22:58

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •