соглашусь, но опять же какие диски
есть и хорошее качество, а есть и полное г...
соглашусь, но опять же какие диски
есть и хорошее качество, а есть и полное г...
Конечно, с оподанием почти на год, но лучше поздно чем никогда
Все клево, но расчеты не верны. При подсчете диаметра (сами подумайти и линейкой измерьте -- ну никак ноутовское колесо не пол метра в диаметре!) допущена ошибка (даже две: 1дюйм=25.4мм) -- там 2 высоты профиля должно быть, либо диаметр диска нужно делить на два, чтобы получить радиус всего колеса, а потом все вместе во второй формуле множить на 2.
Диаметр штатного колеса 185/65R15 при этом 15*25.4+185*0.65*2=621.5мм, у 185/55R16 609.9мм, т.е. колеса у Текны будут ниже на 11.6мм, а у вас получается что выше на 7мм... Путь колеса тоже другой будет, но там нужно использовать "динамический радиус", который отличается от статического (да и статический отличается от расчитанного таким методом).
я вам так скажу -- читайте тут http://www.shinaexpert.ru/articles/6798.html
Ну, вот такие вот эксперты... Сами подумайте, рулеткой померяйте, на сайте той же росавы диаметр колес посмотрите. Задумайтесь над тем, что означает "высота профиля", наконец и почему оных высот для диаметра нужно брать две...
Можно ж и калькуляторов шинных найти. Но я могу и другим способом доказать, что расчеты неверны.
P.S. Про то, что 1дюйм это 25.4мм, а не 25.5мм -- это даже не обсуждается
тоесть по Вашему Ноутовское колесо не может быть полметра в диаметре ? А сколько же должно быть по Вашему ?
А вот тот же шинный калькулятор (http://internet-shina.ru/calculator.html) показывает для:
- 185/55/16 -- 610 мм
- 185/65/15 -- 622 мм
напомню что это мы говорим про НАРУЖНИЙ Диаметр.
тоже врут небось ох уж эти калькуляторы с экпертами.
Суть же не в том, больше или меньше диаметр, в дюйме на одну десятую больше или меньше -- суть же в том, чтобы при любых переделках включать голову и подходить осмысленно, и по сути не так уж и важно по какой формуле вы расчитываете, если формула ОДНА для Всех Расчетов -- ТО и результаты будут РАВНОЗНАЧНЫ, я так думаю. И по ним можно будет сделать однозначное заключение чего Вы добьетесь установив скажем 14-е или 17-е диси.
Я уже написал сколько должно быть.
185/65R15 от Росавы
Посмотрите сами. И еще раз -- не поленитесь, возьмите рулетку и измерьте. Даже у жигулей диаметр колеса 57см.
Наружный, а какой же еще? Внутренний и так ясен -- 15 или 16 дюймов.
Все правильно. Просто для того, чтобы получить те самые равнозначные расчеты лучше самому подумать и вспомнить геометрию, а не полагаться на "экспертов". Я уже показал, что по Вашим расчетам колесо 185/55R16 больше в диаметре чем 185/65R15, что на самом деле не так и ваши расчеты про вилки заводских рекомендаций, следовательно, тоже не верны, как и погрешность спидометра вычисленная на основе таких расчетов. Вот и все.
Зимой мерял на Ноуте.
Размер 185/65/R15 больше чем стоковые 185/55/R16. И действительно больше примерно на 1 см (если шины накачаны с одинаковым давлением). Даже визуально было заметно, что машина стала выше.
И на колесах с 185/65/R15 я заезжал на такие бровки на которых при 185/55/R16 очень задумывался.
- Мы тут тоже не щи лаптем хлебаем, - сказала Золушка, наливая коньяк в хрустальную туфельку.
расчеты не мои я просто разместил объяву
Расчеты расчетам рознь, а показания спидометра нужно смотреть по шинному калькулятору -- хотя и он по идее имеет погрешность, если разобратся, как и спидометр настроенный на заводе, как и радар который использует ГАИ.
ближе к телу как говорится - скажите лучше что Вы думаете про 14-е диски -- тема то про это
зачем 14 радиус, если есть чудесный 15 радиус с массой разнообразных шин? Собственно ИМХО
- Мы тут тоже не щи лаптем хлебаем, - сказала Золушка, наливая коньяк в хрустальную туфельку.
вот я и о том же -- хотя мой выбор 16-е и зима и лето и тоже такой бАльшой выбор
Tanuka ну по идее Вы правы в расчетах, тогда закончите уже с длиной пути как Вы это видите - интересно насколько разница будет. Скажу Вам положа руку на сердце, что очЕнь немногоe количество людей при выборе резины и дисков следует этим расчетам, к сожалению.